DIRAC10 wrote:
最重要的不是開不開放...(恕刪)
完全贊成
這條根本是三寶護身符
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我有車也有重機,
可是台北兩個最寫實的路段,
1. 環東大道和市民大道交叉口那
2. 基隆路地下道
每次上下班,最塞最堵就這二個點,
我自己騎重機,
在環東要那也跟著排隊慢慢騎,甚至等塞車,
基隆路地下道最痛苦,在隧道每次都悶到快窒息的感覺
環東還好,慢慢騎就好了,
但很多車友還是東鑽西搶的
基隆路地下道就不說了,因為悶熱
一堆騎雙白線中間,
但我還是乖乖跟著車陣走,
後來實在受不了,上下班顛峰都不走地下道
每次守法,都覺得自己像白痴一樣.
這種狀況,上了國道,這種超狂熱的天氣,
根本就不會有人會甘願跟著車陣走
有時在快速道路開車,
後視境明明看重機離很遠,
我打方向燈慢慢換車道,
如果我自己騎重機,看到這狀況我會放油門,
然後再看情況切換車道,
但一堆車友反而繼續加速,
重機加速超快,
明明就隔很遠,
可是我一換完車道就容易差點快撞上
再來,很多車友我就不說了,
你們為了飆車怕被拍照,
偷偷換假車牌飆車,
大家都知道只是不說而已,
台灣我反對開放,
因為對交通法規的自我約束力太差勁了,
去趟歐美就知道人家對交通的違法處罰多重,
自我約束力相對高上許多....
當然這跟國情和民族性有關,
就看政府和社會如何教化
再決定怎麼開放
台灣騎機重機的人口,
標準的很多老鼠屎,
壞了整鍋粥,
市區都如此了,
開放國道,肇事率只會高不會減.
PS:
我支持正常管道和努力去爭取應有的權益,
但那種挑戰公權力,
自以為正義的抗義,
把重機騎上國道造成大部份用路人的困擾的人,
反讓社會觀感極差,
讓我們這些擁有重機又守本份的人來說,
增加大家對騎重機的人更加敵視和充滿攻擊性.
有的時候我慢慢騎,
有些車會充滿敵意的從後面貼車貼很近,
所以後來我連後行車紀錄器都裝上
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