//最嚴重的問題解決了沒也不知道什麼問題??哪一家車廠沒出過問題??不管汽車,機車,招回,作假,引擎,變速箱..時常也有在報650引擎,現在造車科技根本沒有什麼難度可言這一批有問題,製成馬上就會改,下一批就不會有這種問題人家明明是新車款, 只因一堆人的偏見..然後就~
//入門紅牌買新車跌價很快,除非你因該說,玩的東西都很貴..玩的東西跌很快高階紅牌也粉跌車子下路就折一成..一年折個幾萬, 幾十萬常有買新的玩新的感受然後三年折個十萬賣掉跟你買二手人家騎過三年意思是一樣的CBR650F跟忍,MT07差一級,價格差近10萬選CBR650,那麼把S 牌 750拿出來比四缸,雙缸..特性就不同街車跟仿賽還有帶殼街車..特性都不同
NIgga56521 wrote:小弟目前有25萬,有...(恕刪) 這三台駕駛訓練班騎過三葉09的 本田750的 以及鈴木650都騎過 感覺引擎排氣管聲音十分普通 檔與換檔間 車行引擎並不平穩滑順 檔與檔也沒連貫一氣呵成的感覺 只算是新手中階車買了 還是會換車
拿來通勤就是不畏風雨都要上路的意思四缸車的油耗不好看,拿來通勤油錢勢必會高一節本田的nc車系被稱為通勤神車,可以試騎看看,置物空間不大但塞雨衣雜物蠻方便的,油耗亮眼,免拉離合器,gps 0-100-6秒動力也算夠了我也是天天通勤,不過我是騎xadv油耗24~27km/l給你參考,那片大風鏡真的不錯O
//不過我是騎xadv油耗24~27km/l這數據還好吧~新的Z650,MT07..雙缸的..也可以騎出這種成績CB-650,GSR-750 四缸的,也可以跑到20km/l以上而且加速性,壓車..運動性能都比他好(不輸給他)
Pan.tc328 wrote://不過我是騎xad...(恕刪) 油耗其實也不算dct的亮點自動換檔跟有置物箱算是比較獨特的地方電腦換檔速度真的很快,騎乘上換檔頓挫感也是很小要運動性能真別考慮dct的車款了,反而是阻礙,畢竟這dct就是輕鬆騎車為主打