勇綠狀態 wrote:
我稍微用我的淺見來...(恕刪)

不要只是環境裡有一群鄉愿而跟人一起瞎起鬨~!今天它要是沒隧道,什麼車都能上蘇花改;在台灣的八卦山隧道甚至其他國家有隧道的快速道路大多禁止機車與載運危險物品車輛進入,至於為什麼有隧道就得限制車種,自己Google吧!
...(答案提示:1.沉降...2.油油的)
看到這個我一定要來打你臉
你說的國外連125都可以上高速公路更沒有機車不准進入的問題
載運危險物品,也要看是哪種危險物品,但大多數都能進入
我在歐洲開高速,管你機車大貨車帶化學的沒有再禁止進入隧道的
順帶一提八卦山重機還是不能走其實74線霧峰段最後面也不准走,原因跟八卦山一樣
八卦山隧道機車不能走的原因是因為腦殘公路總局怕你誤上國道
它們把用路人都當白痴,加省事情

重機停車格方面也很好解決,只是他們不想而已
我今天騎重機我可以接受停機車格依照汽車收費
重機真的沒有很大台,停機車格綽綽有餘,看你怕不怕被刮而已
就算要改停汽車格也只要多花錢在汽車格多畫1-2線就好
收費照算,根本就不用特別弄一個重機專用格
這就是交通部腦殘,這都只是小事,只是看政府要不要解決而已
然後我還是要婊光陽,身為台灣最大廠,卻一點表示都沒有
當騎士爭取完後,立馬出一堆車款出來賣
只能給87分了

aderek wrote:
1:機車一有事故....(恕刪)

公務員高官哦,講白了很多博士都是抄來的,而且以前很多都不用考試就進去,現在的位置就差不多是掌權的位置

這是一位也在政府做中高階主管,留美博士的兼任教援私底下講的(他曾在美國做過美商主管),他上面的主管博士論文是找別人代寫的,很多都抄的

根本沒有獨立思考的能力,他們是受以前極權思想長大的,也是享受著以前公務員有很大特權的環境下長大的
其實現在也是有,只是政府會換,就比較低調,以前是認識大老就一路通順

懂了嗎,為任台灣很多重要決策都跟87一樣,反正就是會影響官途的就全用禁的就沒事了,一樣爽領退休金
多一事不如少一事

不像民營企業要去冒險,要重科學,要大量實驗數據來做事,因為民營外銷打的是世界大戰,國外科學比你先進,你的單就被搶走

台灣公家機關,不需要,只要保守作為撐過了,能拖就拖,不用有新思考新作為,能安全退休才是最高原則
87543,26不在列,需特別做專題報導,啊78仔常說他人87,37仔跑給條仔追,543仔抱怨無奸不商- -
yyyfu wrote:
公務員高官哦,講白了...(恕刪)



民選上的叫政務官(有些根本沒國考過的)主導一切
通過國家考試的公務員只能聽他們的
這樣了了嗎

那些民選的如果說機車可以上國道
明天就通了
反正就一群專業的球員,在場上聽一堆選上的業餘選手的指令指揮
.

關鍵在交通部裡面那些 p i g s

等待革命推翻

.
yyyfu wrote:
不像民營企業要去冒險,要重科學,要大量實驗數據來做事,因為民營外銷打的是世界大戰,國外科學比你先進,你的單就被搶走

台灣公家機關,不需要,只要保守作為撐過了,能拖就拖,不用有新思考新作為,能安全退休才是最高原則.(恕刪)



交通部運研所
運研所_運輸年會論文
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運輸年會論文_大客車與機車碰撞事故特性分析

運輸年會論文_高雄市行人交通事故之型態分析

運輸年會論文_人車調度公車排班問題之研究

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簡單貼幾則就好

講話前請多思考多搜尋會更好
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