是遠通搞不定大型重機國道收費?所以不開放?


superycc wrote:
現行ETC系統根本...(恕刪)


如果是ETC的問題不能上國道,雙方都不出錢那麼大型重機就永遠也別想上了。
etc的問題確實是上國道的一大阻礙,
我個人認為的原因如下:
當初警政署要求的重機前牌,警政署已發函交通部建議取消,
因為實驗結果對警方執法沒有幫助反而增加困擾,
但目前不取消是因為交通部堅持必須有前牌以留後路,
這跟遠通的etc有關,遠通堅持etc攝影機必須拍前牌,
且必須要與後牌材質大小相同,這又回到當初前牌爭議,
而如果要換攝影機方向費用11億要交通部買單,
遠通宣稱當初簽約時沒有提到重機上國道問題,
現在就這樣僵在這邊,
只好用蝦米百萬延車公里數來說重機違規太多所以不開放國道,
連試辦都沒有來解套了。

低調肉鬆哥 wrote:
目前ETC電子收費...(恕刪)


8800E都能出了 拿個0.1%還搞這個就8E了


唉……

asps946701 wrote:
8800E都能出了...(恕刪)


沒辦法, 現有舊能爽爽賺了~~~哪會在新購設備或是更改設備~


除非.......有相當有力人士介入或是有其他競爭者加入~


倒是還有可能~

unus855001 wrote:
明明是大型重機在一...(恕刪)


ETC營運單位有說過,要偵測大型重型機車在"技術上"是可行的,但這"技術上"是要政府花錢更新設備,但要花多少預算...?ETC沒說明哦....,有做生意的都知道這"細節"的操作方式,只要政府不放行,廠商提出預算都是白費力氣,政府要放行必先規畫預算,個人相信交通部高公局早已經知道需要多少預算,只是花一筆錢讓不到10萬台的大型重型機車使用高速公路,這會引來民粹聲浪~~這也就表示,無論哪個顏色主政,都不會同意放行大型重型機車行駛高速公路
這涉及法律原則問題。
是很矛盾,但規定還是在。
某關黑  wrote:

要求重機安裝ETC...(恕刪)
這也是台灣為了變成全世界第一個高速公路全etc的國家,
把收費站全拆了的後遺症吧!
如果還有至少剩一道收費站的話,那根本就沒問題了。
tansywen wrote:
etc的問題確實是上...(恕刪)


交通部風向球帶的很好,把二輪皮包鐵當作原罪不給上,完全不提遠通到底現階段能不能直上就收費的答案,只能說高招啊啊啊啊!

tansywen wrote:
etc的問題確實是...(恕刪)


應該不是"更換方向",
而是"增設"。
很多人都不知道台灣最強的影像分析團隊就是警政署
所以影像辨識技術絕對不是問題
只是要不要而已
風~~
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