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動力心臟是ZX-9R的953cc引擎
2007款
最高馬力 125ps/10,000rpm
最大扭力 10.1kg-m /8,250rpm
2008 Z1000 增加白色 新色，再加上銅橙色輪圈及座墊
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FZ-1
動力心臟是YZF-R1的998cc引擎(並列四汽缸 DOHC二十閥門)
2006款
最大馬力 150ps/11,000rpm
最大扭力 10.8kg-m/8,000rpm
日系廠牌車廠物盡其用的常見手法
CBR系列退役引擎轉去Hornet系列繼續發展
YZF-R系列轉去Fazer系列繼續發展
Suzuki Bandit系列的引擎也是由早期GSX-R系列引擎轉用過來
Kawasaki 只有Z-1000
所以很多的街車是用跑車引擎 改街車用
省去研發新引擎的經費
跑車引擎做街車 也比較有名氣
HONDA(標準的物盡其用)
CB-1000 ← CBR-1000
Hornet CB-600F ← CBR-600RR
Hornet CB-900 ← CBR-900RR
X-11 ← CBR-1100xx
YAMAHA
FZ-1 ← YZF-R1
FZ-6 ← YZF-R6
SUZUKI
GSR-600 ← GSX-R600
B-King ← Hayabusa GSX-1300R
Bandit GSF1200 ← GSX-R1100
Kawasaki
Z1000 ← ZX-9R
以上是我所知的
我沒車(在等待驗車
)這兩台我也沒騎過
K牌引擎中高扭特性&聲音吸引不少人
對Z-1000我較有興趣+1
YZF-R1今年由20v改16v引擎
明年FZ-1不知道也會不會改用今年R1的16v引擎
Z-1000則是ZX-9R的引擎
改用ZX-10R的引擎 機會應該不高
因為Z-1000已經是第二次改款了
租車試騎比較看看也是好辦法(PS:不是叫你試極限)
