4缸vs單缸，保養、油耗都有差
我個人通勤有1/3路程在市區，2/3差不多跑快速道路，現階段都是開車居多，偶而騎白牌小綿羊
因為我很喜歡cb650r的外型，所以折衷上cb300r應該更適合我，可以上快速道路，車重相對於cb650r會比較輕盈，不過cb300r沒檔位顯示...
個人積分：166分
文章編號：72766591
個人積分：1273分
文章編號：72768409
個人積分：53分
文章編號：72770769
個人積分：24分
文章編號：72803163
個人積分：1034分
文章編號：72803717
個人積分：1125分
文章編號：72807105
545433 wrote:
依照我個人觀點...
買Z1000比較好，旗艦車款用料佳
CB650R陽春中的陽春車款...
本田用外表包裝得很好，但本質上用料不佳
Z1000 C650R
車重 220kg 203kg
產地 日本 泰國
車架 鋁合金 鐵製
避震 可調前倒叉 不可調前倒叉
後避震 多連桿避震 不可調搖臂
馬力 141HP 75HP
看到以上資料，有選擇CB650R的理由嗎?
稅金相同，用料差那麼多
而且650R的二手價還因稅金關係慘兮兮...
這選項簡直就是一台國產全新Altis跟中古進口EVO在抉擇阿
你還真張口就胡扯一堆阿
陽春中的陽春??
台灣車壇600級距,官方定價台幣40萬元內比CB650R用料好的車款你倒是舉例舉例
還2手價慘兮兮咧,台灣目前新車根本還沒進來,每個人都在等
你就知道2手價慘?
公升比較600,就你一個噴的這高興這麼理所當然
搞笑嗎
樓主之所以看上這兩款也只因價錢差不多而已
全世界有哪個正常人會把公升級跟600級距拿來一項一項比
然後噴600級距的比不上公升級?
個人積分：104分
文章編號：72807710
個人積分：8分
文章編號：72808286
個人積分：779分
文章編號：72808739
個人積分：1034分
文章編號：72812611
