市售仿賽跑車為什麼不裝設“定風翼”

H2跟V4R
的定風翼功用差很多

H2是用來高速穩度及氣流通過的順暢
V4R則是類似MOTOGP的用法
用於前端穩定,減少輪胎的浮舉藉以增加煞車與加速穩定

所以說市售車用不用的到
你有騎到那麼快應該可以感受到

風很大也感受的到

只是不見得是正面感受,也可能是負面...


本田的CBR1000RRR 也有定風翼喔
trooper62 wrote:
看到MotoGP賽事(恕刪)


車神范倫鐵諾還金髮哩~~你要不要也去染一下才能騎車! lol 在台灣哪條路騎車要到定風翼才能騎?
停車會先被旁邊的車卡到你的定風翼
然後很快就會斷一邊了...你還不一定知道兇手是誰
trooper62 wrote:
看到MotoGP賽事(恕刪)



外殼很貴的

想當年騎NSR不小心犁田,光是換外殼就快2萬.........
市售車款其實蠻多都有設置定風翼的
但一般道路騎乘上真要能感受出差異..基本上台灣應該沒機會XD
好一點的懸吊可能比這東西有價值多了(非賽道的情況下)
trooper62 wrote:
偶真是孤陋寡聞,原來(恕刪)


我是覺得外觀大於實際
原廠公升級真的會騎到不夠用?
我是不太信啦…
GSX-R150 定風翼,原廠改裝品
感謝各位不吝指教,偶一定虛心接受

其實偶最喜歡5樓一兵大大的RSV4 1100 那種款式的定風翼,最接近MotoGP賽車的味道,應該對控穩風壓很有幫助,類似汽車後面的擾流翼概念

※話說一兵大大你什麼時候才要升上兵!? 你一兵已經掛很久了喔,還是要直接送幹訓班

其實是因為昨天MotoGP今年首度開跑,讓偶一時好奇想知道現在的市售車款有無裝設定風翼的,有求知慾也不錯嘛是唄
一般道路駕駛速度不夠,裝定風翼外觀>實用

算一算昨天的西班牙賽事

約42分以內完賽,25圈×4,428公尺,平均時速158km/hr
個人淺談
基本上機車本身車頭風阻就很低
不像車子
尾翼可以壓車身

通常原廠不設定原因
大部分只是好不好看或是降低成本
再者裝了你能跑200以上?基本還是慢慢騎吧!
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