bclu0820 wrote:
事實上, 這是家歷史...(恕刪)1) 排氣聲浪特殊又迷人, 遠遠就能分辨; 2) 車身不大, 操控靈活; 3) 價格不高, 物超所値.
1) 排氣聲浪特殊又迷人, 遠遠就能分辨:每種引擎型式的聲音大致是相仿的，單缸的聲音不可能像四缸
V2的聲音和直二也有差異，不可能單缸的作成像直四的聲音。同型式的引擎，還是可以透過改排氣管調音。
至於特殊又迷人，這很主觀，只是不知樓主聽過多少種重機的聲音??
2) 車身不大, 操控靈活: 看軸距是蠻短的，但是就算進的來，你維修要找誰??? 零件要那裡生出來??難道壞了一
個小東西就要自已從印度訂料??
3) 價格不高, 物超所値:進口後就不是那麼回事了，除了特高進口稅款不談外，如果自已要想辦法驗，
依照車測中心那種搞法，就算你時間超多超閒，驗個半年算是快，被驗的車還要飽經車測中心摧殘
就算驗得過，恐怕再也沒心情想騎車了。要不然為什麼以前可以進的來的重機，有很多在五期環保後台灣就
絕版了(還國際大廠的唷)。若想請人代驗，代價恐怕和這台車價差不多，而且還不保證驗的過，另外之前在作
代驗的，現在好像也不作了。
其實國外重機環境成熟的國家，多的是很新、優質且低價的高檔二手車，為什麼台灣就是沒什麼人下訂???
樓主這些希望，其實很多人打過主意，大多數人了解事實真像和代價後，都不了了之，少數幾個實際去作的
，最後都上網po後悔文(看多了)講解心路歷程及勸戒之意，以上提供給樓主參考
另外，若真的喜歡這個車型，建議在台灣找一下Honda的cb 400 SS或yamaha SR 400這類型單缸的車
，再找坊間改成上述車款外型，不但省錢省時間且容易達成，產品成熟度，耐用可靠度，後續維修保養......等等
都不是自行進印度車可以比的。
