西濱的風不會一路都是穩定的北風或南風,常常會遇到很強的西北或西南風

騎車從南投到台北最快的路線還是一樣先向西接西濱再往北
看是要從先到彰化員林上東西向快速道路在鹿港接西濱
或是經彰化市、大肚、龍井上西濱
feng2009 wrote:
如果你有機會行駛在 台65高架道路 (特二號公路)


64板橋-八里段也是

台61八里到新豐間有時瞬間強側風很可怕,我騎tmax雙載應該有400KG一樣被瞬間強側風吹到偏離車道
Speed Wick wrote:
那麼,為何從南投到台(恕刪)


因為道路不是跟風向平行的@@
這兩周剛好台北南投來回了兩趟

恩 無聊 所以跑了兩趟
其中一趟北上還下大雨
真的是跑一趟保養一次鍊條...

南下順風順到不行
北上到苗栗前有明顯逆風
CB650r
南下油耗平均24 北上平均21
順順省油騎

北上其實幾乎都是逆風
偶爾會感覺到些微側風
但比起64來說幾乎是沒有

不管逆風還側風 降一個檔位轉速拉高一點
真的有幫助

是說 往西濱的向上路滿路測速
跟故意在下坡路段限速50的區間測速真得莫名其妙
小趙01 wrote:

小趙01 2020-10-04 17:43 1樓
請問車友 有西濱風速參考網站嗎?


我都看氣象局的風速觀測(天氣>風速觀測>選地區)
北竹區間的話大概抓新屋到觀音這一帶就夠了(通常這邊最大)
因為有級數和方向,每小時都有,上路前大概看最近三小時的變化
配上地圖大概就知道會遇到什麼樣的方向和風速

像這樣均四級最大六級,比起前一天均六最大八就算很好騎了
風力配地圖來看北上的穩定的側風會從右側來
前兩天八級陣風就有機會遇到超瞬間側風

像我台北新竹跑時就會推估會遇到六級還是七級逆風
八級風速等同60公里左右的逆風
只能說以國產黃牌羊的動力來說
冬天回台北非常難騎

另外講南北向就不會遇逆或側風的
應該是都開車吧
我開車時只覺得西濱風大,油門要多點才同樣速度

後來有了黃羊
騎車被瞬間陣風吹偏一個車道後
才真知什麼叫側風

也不多啦.每週北竹通勤一趟
一年也大概三四次這種吹偏車道的事
就夠我整年都騎得很謹慎了


---
題外話
我有次冬北季風比較強時為了避風下高架走平面台15
結果更慘

因為台15路線方向不穩定...
變成風從四面八方來
中央氣象局海像
速度別太快就好吧?阿不然就走別條,速可達頂多是感覺車子拉轉很高卻沒啥前進(無法自己換檔),側風是有但也沒有誇張到會偏離車道問題,速度越慢越好操控,但當速度需要慢到比旁邊汽車還慢才能達到安全操駕建議走別條或是隔壁台15 會好很多 如果全程都逆風 優先建議 1 走另一條 2走一般側身道 也就是平面道路 就別上高架了
a778875799 wrote:
速度別太快就好吧?阿不然就走別條,速可達頂多是感覺車子拉轉很高卻沒啥前進(無法自己換檔),側風是有但也沒有誇張到會偏離車道問題,速度越慢越好操控

個人經驗是側風較強時,騎快一點可以減輕側風的影響會比較穩
從台東跟團去王功吃過一次蚵仔
甘那風真是大到!!!

像是如來神掌的Size.一直在用力在對你的車呼巴掌

因為是跟著車隊也不好意思被拉開
所以持續維持100~120的時速前進

我太太在我後面抱緊我
我使勁的用大腿夾緊油箱
手部保持放鬆彈性,以面對車身被風吹的改變

我成功了

從此之後開始想上公升級
650西西維持100以上的速度
轉速還要五千多實在太高了

大家都有開車的經驗
時速破百,但汽車轉速還不到兩千
這樣才叫飛,這樣才叫愜意
重機沒理由沒做到這樣

所以除了駕駛的經驗,
扭力與排氣量我認為也是抗風很重要的因子

跪求14號的車主分享車子抗風心得
中央氣象局拉頁選項中有個"風場預報顯示圖" 希望能滿足你的好奇.這比預測下雨還準確
西濱因為台灣海峽及陸地地形.都會讓風速風向產生變化(每周).
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