大型重機要爭取停機車停等區，根本是反串吧?

熊熊貓

1098分

11樓

熊熊貓

個人積分：1098分

文章編號：79757223

路上遇到那種不能停進機車停等區的大重......

停在機慢車優先道等紅燈...... 你駕照掉了

卡死後面一堆普重機車......機車停等區空蕩蕩

不知道腦袋裝什麼......

84865426

15423分

12樓

84865426

個人積分：15423分

文章編號：79757820

下次會不會再爭取在禁止左轉的路口
可以進去機車待轉區代轉
沒有不敬的意思

好喘好累

1236分

13樓

好喘好累

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文章編號：79757867

zcs0125 wrote:
把中間的空隙加大讓給機車經過

在台灣這麼大的空隙絕對會有汽車擠進來自己創造一個車道.

Leonyang1603

22524分

14樓

Leonyang1603

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文章編號：79762018

熊熊貓 wrote:
路上遇到那種不能停進(恕刪)

就算不停那邊照樣卡死一堆白牌機車
停在兩台汽車中間，機車停等區後就堵死了
要怪真的就去怪這爛規定吧!

heliun

5048分

15樓

heliun

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文章編號：79762617

台灣道路大多寬度不足
我家附近的縣道，30年前是2線道+路肩+停車格，這樣的設計
如今，路寬不變，卻是3線道的設計
相信，很多道路也是如此

-

大型重機卡死後方普通重機，是因為駕駛人忘了自已騎機車
車道夠寬，哪台車不是有縫就鑽？
大客、大貨都如此了，何況是小型車。

lovejerry999

160分

16樓

lovejerry999

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文章編號：79762706

heliun wrote:
台灣道路大多寬度不足...(恕刪)

以縮減車道寬度來增加車道數，
確實是一個正在研究的方向。

super01tw

533分

17樓

super01tw

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文章編號：79763736

maxwu123 wrote:
我看到有人發這種文，(恕刪)

你的思路才是反串吧
正本清源就不是汽車才有路權大型重機要靠過去汽車才有路權
而是機車本來就應該也有路權無需靠過去汽車
機車是機車汽車是汽車各有其優點
機車停等區的目的就是讓加速輕快的先走增加道路整體流速
大型重機的加速力我想這不需要研究了吧

違規成癮不要放棄治療

19957分

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違規成癮不要放棄治療

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熊熊貓 wrote:
路上遇到那種不能停進機車停等區的大重......

停在機慢車優先道等紅燈......

卡死後面一堆普重機車......機車停等區空蕩蕩

不知道腦袋裝什麼......

不用在這抱怨，直接檢舉比較實際

本座天天騎紅牌，天天檢舉紅牌違規騎機慢車道.

Leonyang1603

22524分

19樓

Leonyang1603

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super01tw wrote:
你的思路才是反串吧正(恕刪)

白牌機車=路權畸形受限
黃紅牌機車=路權較為合理
汽車=正常的路權

ddhhddhh2

1273分

20樓

ddhhddhh2

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maxwu123 wrote:
我看到有人發這種文，(恕刪)

廢話連篇

大型重機要爭取停機車停等區，根本是反串吧?

小惡魔新聞台

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大型重機要爭取停機車停等區，根本是反串吧?

小惡魔新聞台

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