價錢來說不分歐日,在台灣都太貴妥善率個人經驗兩部日系跑車除了加油,輪胎,保養從購入到售出沒壞過零件一部歐系街車前叉爆油封副車架螺絲斷裂起動馬達繼電器掛點後缸滲油有一次發不動請車行來載車回去到了車行又自己好了查不出原因兩萬多公里,"黑逗"沖掉拆引擎修理修好之後肚爛就賣車了妥善率日本車完勝操控爽度敢騎都很爽不敢騎都沒用歐系車從此拒絕往來!本人經驗汽車亦然
好聽的是"你終究要騎歐洲車的,何不現在就買來騎"難聽的是"你終究要修歐洲車的,何不現在就買來修"然後車友聚集時,總會聽到一些很駭人的養車經驗、修車經驗,還有很可怕的修車價格、待料時間嚇到不太敢碰歐洲車,雖然如果有錢我還是會很想來一台BMW
我個人認為 歐洲品牌機車真的沒有比較好,比較貴是真的如果都以台灣比美國售價來說,日系有代理商車種大約在在美國售價1.3-1.6倍歐系車種大約美國售價1.7-2.0以上倍數(看車種)保養費零件費還有故障率一般而言,也是歐系車會花費比較大我不知道你所謂歐洲車優於日系車的點是在哪如果你說價格高代表尊榮,那的確但是品質CP值,歐洲車系洗洗睡吧
liszt902 wrote:倍力尼在大部分有在騎...(恕刪) 歐系跟歐洲車差很多好嗎? Focus也是歐系車但是是美國廠牌 歐系就是吊打日系吧?日系偷東偷西,質感設計大輸歐洲廠一大截 貝納利是中國錢江出資設計還是義大利原廠設計,但貝納利的中低端機型是用中國那邊自主生產的動力單元,再說了,舉凡斷車架 吃機油 炸氣門 炸水箱 日系車廠哪個沒有?
jokerbar wrote:如題,或許這想法不一(恕刪) 沒有欸剛剛好跟你想的相反歐洲車毛病很多的朋友買過一台70幾萬的仿賽很少騎 一下感應器這裡壞 一下那裡壞一下又積碳發不動 後來想賣給商家 商家還不收只好自己賣日系機車妥善率和品質真的好很多 操控反而是日系車比較好不然什麼夢想之翼怎麼來的? 有幾個冠軍車手跳槽跑到歐系車結果成績一落千丈 更有人酸歐系車只能跑直線而已
jokerbar wrote:如題,或許這想法不一定所有人都認同但在汽車方面應該也是有不少人認為歐系車優於日系車 歐系汽車優於日系車,雖然妥善率跟後續保養真的是麻煩事,但消費者主要購買原因是為"安全性"同樣的歐系機車~妥善率跟保養也是稍微麻煩且昂貴,安全性跟日系車比起來? 一樣是肉包鐵,也沒比較安全啊
就崇洋媚外去查同一個國家各車型的售價就知道同級車差不多是哪台同級日系車幾乎沒有賣輸的可能歐美因為比性能比價錢比不贏現在比較偏向賣文化百年工藝、特殊堅持之類的畢竟重機還是比較偏向娛樂或個人特色展現所以歐洲車廠只要跟別人有不一樣的地方還是能吸引到一定的客群存活下來花錢來跟別人不一樣就是爽