一直以為某些車廠比較佛心,做完功課才發現不是

kerry5991 wrote:
好朋友最近剛拿到重機...(恕刪)

其實這些重機離譜價格不是車廠造成的
主要是鬼島台灣政府造成的
kerry5991 wrote:
好朋友最近剛拿到重機(恕刪)

32.8價格還是比較便宜呀
可以在和日本比
以前舊的忍650路上滿多的
現在新的忍650看沒幾台
sv650最便宜也最陽春,沒LED大燈 沒TC 沒滑離合

Z650沒TC

MT07沒TC

要有滑離合才能比較安全,可惜了這顆V2引擎
kerry5991 wrote:
好朋友最近剛拿到重機(恕刪)


修車的零件也要算一下
EIHAZ wrote:
sv650最便宜也最(恕刪)


其實滑離有改裝品可以改的
重點是滑離會占用澳打內部緩衝彈簧或橡皮的空間 曲軸沒有一次緩衝 騎起來就比較震 加速也比較抖 也沒辦法推發了
反正日本車都會做出基本的品質 老實說這兩三萬也不算什麼差別 真正的差別反而不是車子的因素 請自行斟酌
在英國騎重機的很少很少(我待的城市很少見).....若再賣太貴改買汽車就好!

加上天氣冷冬天會結冰,我同學直接回我,開車還有暖氣,騎什麼機車!

至於賣來台灣光稅金就不少了......不貴怎麼賺錢!
kerry5991 wrote:
SV650台灣賣32.8萬/英國賣6499鎊,以台灣售價來看匯率是1:50.47
Z650台灣賣34.5萬/英國6949鎊,匯率1:49.65
CB650R台灣賣37.9萬/英國賣7299鎊,匯率1:51.92
MT-07台灣賣36萬/英國賣6899鎊,匯率1:52.18


最近不是有一台很紅的復古街車嗎?台灣開價直接就是產地的兩倍!還不是一堆人說佛?

但銷售數字會說話的!願意花三四十買玩具的人畢竟還是少數,就算只要十來萬,但商品本身若不值那個價,嘴上說的再佛也是沒用。

在台灣玩車是件辛苦的事!你只是想玩車,但卻有一堆貪官、奸商來玩你…
這些車子又不是在英國製造或是都由同一國家輸入到英國,不同國家生產及運輸的成本也會有差異,統統擺在一起用英國售價比好像不太對。
EIHAZ wrote:
sv650最便宜也最(恕刪)


滑離應當是激烈操駕下 例如下賽道 競速才會用到的東西
但不知道從何時起 變成給操作不熟的新手 避免失誤用地誘因了XD
正常在道路騎乘 到底要怎樣才會騎到亂退檔 後輪打滑 沒滑離竟然覺得不安全的程度呢?
我真的想不透~騎乘觀念與技術是否太差勁?

鈴木就是一家 很喜歡提供純粹的機械樂趣給騎士
最不愛給電控的日本廠牌就是鈴木了吧
所以才說喜歡騎鈴木的都是變態
哈哈哈

老實說SV650非常純粹 電控只有單純的ABS和起步輔助
新手騎這台車 可以慢慢學到正確的技術 與車一起進步
老手則可以輕鬆獲得更多的樂趣

如果不被滿滿電控包圍 就不敢跨上車
甚至連76匹馬力都無法正確駕馭
那表示技術 膽識真的都不太足夠
建議騎騎白牌或黃牌就好

台鈴看32萬好像是沒有太便宜
不過每每總是有提供30萬0利率
對購車來說 還是滿好用的啦~

重點是 全車純日本製的V缸車
也沒有別家買的到了XD
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