話說我的阿魯又沒電了 Orz


concord wrote:
風扇啟動 104 度...(恕刪)


喔喔喔~了解~
謝謝解說~
網站是人家的,愛停就停...........認了


有一個疑問 : 關於充電問題,騎車或開車回充速度與時速有關係嗎?
mika77 wrote:
有一個疑問 : 關於充電問題,騎車或開車回充速度與時速有關係嗎?


跟轉速有關,因為充電對曲軸來說也是一種阻力,高轉速取向的車種低轉扭力較小,
因此不會設定在低轉速就有足夠的充電, GSX-R600 的充電電壓 5000 rpm 以上才出現 (14~15.5V) ,
相反的家裡牛頭牌四輪小車只要 1000 rpm 左右就足夠
你還好......


我的老阿魯好像沒辦法
(最早第一代肥肥舊車身噴射版的那種)
本來就沒啟動桿
設計上發動時一定要空檔和放車側腳架才能用電門啟動
有入檔或是沒放腳架就不過電給發

放太久沒騎沒電時......就累了

不曉得大大們的阿魯有這樣設計

其實我原電瓶裝在車上後就騎的很少.只是最近放了3個月沒動
實在很不想換新的
目前如果沒辦法我可能會接車電來引發.再跑一跑來回充....

但久沒騎就要這樣做會很麻煩...
除了換電瓶以外還是有什麼解決方式呢

另外請問大大們的重車用的是什麼號數的電瓶呢
去買一個110V轉12V的汽車電池充電器就好了,一張小朋友不到的價格,沒電的時候就打開座墊接上電池的正負極,然後插上家裡牆上的插頭就可以充電了,上面有指示燈,充飽了會顯示,個人使用一段時間後覺得很方便~~~
家庭五金行或是汽車百貨都有賣~~~


同時發動兩部車來接電,我覺得很麻煩,要拆兩輛車的電池蓋或坐墊,汽車用的救車線夾在機車電池上似乎不是很牢靠,常常會掉下來,一人操作很不方便,而且發動後也不知道電有沒有充進去,騎出去一熄火後又發不動了,電池快速充也要一個多小時,重機不常騎,要充到下次能發動的程度也不知道要騎多久的時間~~
人要有夢想.心才不會老~~要勇於實現夢想.你才會知道 其實自己好棒!~~http://www.facebook.com/p55cktx
>>我的老阿魯好像沒辦法(最早第一代肥肥舊車身噴射版的那種)
k2才是經典啊

>>本來就沒啟動桿
缸壓那麼大...有也踩不動.....XD

>>設計上發動時一定要空檔和放車側腳架才能用電門啟動
>>有入檔或是沒放腳架就不過電給發
基本的安全設計啦

>>其實我原電瓶裝在車上後就騎的很少.只是最近放了3個月沒動
>>實在很不想換新的
>>目前如果沒辦法我可能會接車電來引發.再跑一跑來回充....
>>但久沒騎就要這樣做會很麻煩...
>>除了換電瓶以外還是有什麼解決方式呢
久不騎建議把電瓶拔掉
真沒電...還可以推發啦....
不然就是拆電瓶去給人家衝囉
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