你就開放高速公路先,管人家要不要上.......

mika77 wrote:
你就開放高速公路先,...(恕刪)


哈哈~也是~~! 大家加油~~
但是小弟認為...
路權開放到目前為止是足夠了~~~
以台灣人開高速公路的習慣,如果重車開放了
我想到時交通局長應該每個月換一次吧~~~
大小車禍應該是沒幾天就是一件吧!!!

所以要開放大車上高速公路, 還是要給台灣點時間~~~
有些汽車駕駛人還是始終認為他是"歐都拜"----不會因為你的西西數比普通的小綿羊大就把你視為一樣也是車

舉個小弟我親眼的例子
去年小弟我去德國看展, 從機場到目的地小弟我租了車(享受無線高的快感)
但是當我開到了類似縣道之類的地方 (雙縣道而已)
迎面而來的是一位上了年紀的女性騎著一台小小速克達, 但是後面的車龍是長到不行
緊跟在機車後面的是一台砂石車, 駕駛很有耐心的等機車灣到其他路之後才慢慢的加速, 期間也不會硬是要超車或是按喇吧趕人之類的

這就是我要說的開車道德, 也許很多人自認在陸上開車很禮讓, 但是實情往往不是這樣的 (我自己承認我是一個上了高速見一台超一台的 AS MUCH AS I CAN )

所以開放高速, 我看還是等個幾年吧~~~外在(側風之類)跟人為因素會是官員考慮的重點吧!!!

快速道路就很優囉~~~~

小小意見, 請多指教!!!
所以現在還是有人以為...
交通部什麼事都可以不用做...
駕駛人也不用嚴格教育...
就這樣放著讓他濫...
幾年以後台灣人的駕駛道德就會突然進步一甲子...
然後擠身先進國家之列...
噗...
stanleyamber wrote:
但是小弟認為...
路權開放到目前為止是足夠了~~~
以台灣人開高速公路的習慣,如果重車開放了
我想到時交通局長應該每個月換一次吧~~~
大小車禍應該是沒幾天就是一件吧!!!
...
這就是我要說的開車道德, 也許很多人自認在陸上開車很禮讓, 但是實情往往不是這樣的 (我自己承認我是一個上了高速見一台超一台的 AS MUCH AS I CAN )....



所以問題是在哪方較沒有道德?

小弟也認為...
路權開放到目前為止是不足夠的~~~

似乎現在高速公路就是大小車禍沒幾天就是一件吧 :)

老兄拜託 如果你見一台超一台 不要說開車道德 好嗎?

拙見~


第一次遇到~是之前母親節~在88快速道路~

不過還沒上快速道路才剛到單行道上去的那段~那台紅牌就快速超掉我們了~個人是認為~真要紅牌比照汽車那台已經嚴重違法~還給我鑽車消失~

可是其實看到我家人眼中~他是機車所以這樣做沒怎樣~看習慣了吧!!
stanleyamber wrote:
但是小弟認為...
路權開放到目前為止是足夠了~~~
以台灣人開高速公路的習慣,如果重車開放了
我想到時交通局長應該每個月換一次吧~~~
大小車禍應該是沒幾天就是一件吧!!!
(恕刪)


開放快速道路前 , 也是有人這樣說 , 事實上呢???

沒幾天就一件 , 如果光是算汽車 , 一天不只一件吧?? , 那交通局長是不是該準備個幾千位供替換?

你認為足夠了 , 個人卻認為不夠 , 而且應該作更快

stanleyamber wrote:
但是小弟認為...
路權開放到目前為止是足夠了~~~
以台灣人開高速公路的習慣,如果重車開放了
我想到時交通局長應該每個月換一次吧~~~
大小車禍應該是沒幾天就是一件吧!!!
恕刪)

這邏輯成立的話....
現在高速公路車禍那麼多..
小汽車大貨車也常撞在一起...
是不是收回汽車的路權.
把高速公路改為內側機車道..外側自行車道
這養肇事率搞不好會減低歐
老是聽到汽車酒駕撞死人,那台灣汽車與酒類都要禁止汽車上路與酒類販賣,您說是嗎!

台灣老是聽到路爛讓機車跌倒,那應該等到路完全安全為止才開放機車上路,您說是嗎!
高速公路我有一次不小心騎上去
不可能回頭的情況下, 只好將錯就錯.

於是我找最近的交流道下去, 大概騎了3公里吧, 還有四輪一直叭我. (我知道我騎錯了, 你叭我我也不能停阿....)


所以我有騎車上過高速公路的經驗, 感覺其實沒有啥特別. 也沒有很危險.

其實比一般道路安全多了.


那些" 預測" + "猜想" 機車在高速道路上很危險的人, 請問你有騎車上過高速嗎? 沒有吧~

所以你只是憑想像就發言嗎? 是吧~
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