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他們家的車比較會注重舒適跟騎乘三角這塊(包含引擎運轉獲得的舒適)
比較符合你需求就是~joymax z + ，座高747，目前可以買到的黃牌最低座高，
但是椅墊到踏板高度也剛好不像Nikita 那樣像半蹲在騎~~ 建議腰考買過RV250腰靠
畢竟大型速可達主要市場是海外，所以身形比較符合海外腰靠基本上沒180~190是靠不太到
如果舒適度排名 馬車>RV>joymax z+
另一選項 預算夠可以選舒適稍差一些的 BURGMAN 200，座高735
其他坐姿跟舒適度不是太直挺就是太高
1.nmax 155 只有椅墊前面較低(765)，但最舒適要做中間(770以上)且要放前踏騎，放平踏板是斜斜的
他椅子也往前斜久了會往前滑，(joymax z+ 是平的 這點很重要 平的才舒適)
2.x max 300 座高太高直接淘汰 795 坐姿也較直挺 長途走走停等紅綠等 胯下地方會一直頂到很不舒服
3.CT300 算是舒適唯一比joymax失敗地方是沒有腰靠....去改裝會變很醜，但是他是二汽門
4.黃牌彪虎或STR ，因為是類似白牌身形來的，舒適度就是一般速可達騎乘姿勢，軸距短，長途坑洞會一直前後跳像坐船，且都沒腰靠
5.maxsym 400 TL TMAX AK2 這幾個我歸類同一類 都是偏運動速可達， 騎姿就是偏運動殺灣很OK，長途舒適不OK 腰靠都靠不到 座高偏高 手把離座點太遠無法獲得舒適騎乘姿勢，但是 舊款maxsym 400 椅墊是最舒適座高也低，差很多，舒適大增舊版比較偏旅行車....新版改過座墊後又硬難座腰靠 靠不到.... 舊版是椅墊軟好座腰靠可以靠到座高低 新版400 座高800 舊版 750 差了 5CM 差很多...
MAXSYM 400是休旅羊喔，新舊定位都一樣
TL508還好喔，我號稱170(減2公分)，騎508沒有壓力，單腳可以平踏，雙腳著地墊腳一瞇瞇而已，後靠墊，屁股夠大，也靠得到，也可以自己換或加厚小饅頭，手把位置剛好肩膀自然下垂，挺舒服的。
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NMAX算大型速克達嗎？
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