輕到離譜的四缸機車，中國 KOVE 400RR 2023年6月發表

DED

6064分

11樓

DED

個人積分：6064分

文章編號：86679122

酷龍勃起的稱號
終於有傳承了真心不騙

等真的上市
讓勇者體驗過
再考慮值不值得入手

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

jrfrog

911分

12樓

jrfrog

個人積分：911分

文章編號：86679421

JIUNYILIN wrote:
中國車廠凱越 KOVE...(恕刪)

如果用了全鋁車架還有得說，但同為鋼管車架，就看這些中國人是不是偷薄了人家日本人為了強度不敢偷薄的部份嘍

flybo

11383分

13樓

flybo

個人積分：11383分

文章編號：86679446

第一張圖，那水冷排有必要做那麼大嗎點點點

小葉叔叔

10379分

14樓

小葉叔叔

個人積分：10379分

文章編號：86679673

JIUNYILIN wrote:
中國車廠凱越 KOVE...(恕刪)

本來想說些甚麼的
恩~~~算了
他國事務，沒啥好講的
免得有人說我們流綠膿
台灣人做不出來、只會酸別人之類的話~~~

沉默Q

1208分

15樓

沉默Q

個人積分：1208分

文章編號：86681558

對岸車就是死在刻板印象大家對用料和妥善率有疑慮只能看有誰買有騎乘心得等等也只能用時間去證明好壞了

pighouse

261分

16樓

pighouse

個人積分：261分

文章編號：86681797

別拿乾重比濕重啦
看起來並沒有用上甚麼特別的材料
不可能比其他車輕20多公斤的

84865426

15393分

17樓

84865426

個人積分：15393分

文章編號：86682021

pighouse wrote:
別拿乾重比濕重啦看起...(恕刪)

區軸偷輕
活塞偷輕
離合器偷輕
電盤偷輕

工廠賽車常做的事情
重點是材料跟熱處理
偷輕過頭的下場就耐用度不佳
但工廠賽車有本錢跑完一場就做大修
一般民眾有那種財力跟時間麻~~~~~~

像
歐日系市售重機引擎內部的有升級到鈦等級的零件了
考慮耐用度跟保養週期後
整體重量還是壓不太下來

刀鋒意志

4414分

18樓

刀鋒意志

個人積分：4414分

文章編號：86682086

恭喜KOVE今年第一次參加的達卡拉力賽全員完賽，車輛質量通過世界最大拉力賽事的檢驗之後，想必會對銷量起到一定的幫助，這樣KOVE就有更多的錢搞研發啦，會不會再過兩三年，公升級仿賽都能做了。

Stereophotography

8015分

19樓

Stereophotography

個人積分：8015分

文章編號：86682163

pighouse wrote:
別拿乾重比濕重啦看起...(恕刪)

仔細看的話車架是鋁合金鑄造+彎管焊接的
現在日本為什麼沒有四缸車說穿也就是機車人口消失車子賣不動西台灣母群體大不管什麼小眾加一加就是比人多要是1980的日本可以什麼都四缸鋁合金沒有道理西台灣湊不到這種數量的玩家

quake

7071分

20樓

quake

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文章編號：86683315

pighouse wrote:
別拿乾重比濕重啦看起...(恕刪)

人家159公斤就是濕重，沒有什麼不可能的

輕到離譜的四缸機車，中國 KOVE 400RR 2023年6月發表

小惡魔新聞台

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輕到離譜的四缸機車，中國 KOVE 400RR 2023年6月發表

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