TRIUMPH出黃牌了！復古車SPEED 400/SCRAMBLER 400 X

yw1233

222分

11樓

yw1233

個人積分：222分

文章編號：87752573

單缸....頂多跟cb300比。過25就賣不動了吧

NeverGiveUp!!

75892分

12樓

NeverGiveUp!!

個人積分：75892分

文章編號：87752789

既然出單缸，來個單缸５５５．

成為對的人是要持續執行核心價值來成就自己附加價值的永恆．[V-Ing]By Myself

ne5532

4720分

13樓

ne5532

個人積分：4720分

文章編號：87754147

凱旋小柔 wrote:
各位覺得，引進台灣後，價格會是多少呢

台灣安東代理
如果認為30萬以下有機會的話，敬請慢慢期待！

tortoise0818

166分

14樓

tortoise0818

個人積分：166分

文章編號：87754181

ne5532 wrote:
台灣安東代理，如果認為30萬以下有機會的話，敬請慢慢期待！

考量到後勤維修...超過30只好買CL500

holyduck

6495分

15樓

holyduck

個人積分：6495分

文章編號：87754713

考慮到後勤和性能
應該再等等Kawasaki的Eliminator

風~~

alan065n

42分

16樓

alan065n

個人積分：42分

文章編號：87756045

一定在33上下！

HC9398

27分

17樓

HC9398

個人積分：27分

文章編號：87756083

兩款車是TRIUMPH與印度BAJA共同開發，部份車輛將交由印度BAJA生產

http://www.moto-one.com.hk/Products.php?id=9656

@潛水夫@

13748分

18樓

@潛水夫@

個人積分：13748分

文章編號：87757204

依照賣一台賺一台以上的算法，賣三十萬上下是一定要的啦。

一個型號賣個幾百台，賺個幾億，數量不用太大，

保修能力足以承擔利潤又高，

再怎樣都比開低價賣上千台，既增加負擔，利潤又差不了多少，

想當然爾當然是用前者方案。

其實這也是台灣賣重機的作法，

不用賣高數量，拉高單價賺高額利潤，

既降低營銷成本，又沒啥庫存壓力，

何樂不為。