當取消兩段式待轉時，黃牌還該下手嗎

pr249280

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11樓

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文章編號：88748740

能上快速道路或高架橋就差很多了
因為能節省很多時間

cinnamon coffee

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cinnamon coffee

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文章編號：88749199

黃牌在行駛過程中的車身穩定性，不是你白牌花個10萬元去改裝就做得到的

呂罐頭

什麼時候車身穩定性和排氣量有關[不知][不知]

2023-12-08 13:14

cinnamon coffee

TujiMei 黃牌車這麼多款，你的眼裡只有STR？

2023-12-24 19:32

ARUSIA

653分

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ARUSIA

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文章編號：88749404

除了代轉以外，還有萬惡的禁行機車道阿，
大型重型機車是機車卻又是汽車...

MBUSA

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MBUSA

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文章編號：88749602

哪天，開放白牌機車也可以騎上快速道路了，會不會有人再發帖"黃牌/紅牌還該下手嗎"?

3c5168 wrote:
當取消兩段式待轉時，黃牌還該下手嗎

個人覺得應該不可能，畢竟白牌與紅黃牌福利上要有區隔吧

2023-12-06 14:43

MBUSA

我有騎大重機，不過我覺得 249 白牌最適合我，但選擇不多。其實機車舊機車，不需要因排氣量而分級。不然，然油車也該分個級。。政府高機車分級無非是想解此多稅收，但，車牌顏色其實可以統一的。

2023-12-07 14:12

挖洗不良中年

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挖洗不良中年

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文章編號：88750514

黃牌車在動力, 行駛穩定性, 外觀, 駕駛樂趣, 普遍比白牌車有優勢. 很多人騎白牌車時, 只當買菜車通勤車, 基本上不騎到外縣市. 換了黃紅牌重機, 行駛距離大增, 可能還會環島環半島.

有些人確實是因為路權而買白牌車體型的黃牌車, 當白牌車也有同樣的路權, 這類型的小黃牌車大概就不好賣了.

layws

2548分

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layws

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文章編號：88750992

這一塊重機考照制度，本人是支持的；也許大部分人都沒有體驗過白牌車緊急剎車下風險!!

白牌賣那種潘阿價，就讓他自動下架吧

Stereophotography

7990分

17樓

Stereophotography

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文章編號：88751164

3c5168 wrote:
台南某些路口取消強制...(恕刪)

當初製定限制150 跟後來黃牌算汽車的官府想的就是給建民用菜刀太危險會害自己沒辦法加薪升官就限制建民只能用水果刀做菜
然後你覺得反正現在肉買來都是去骨的菜刀根本沒用就用水果刀不就可以了反正我又用不到

大牛0303

68分

18樓

大牛0303

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文章編號：88751176

全面開放，也要全面取消機車優先/專用道的配套

不然右轉車輛還是會跟機慢車道的車流交織，造成車禍熱區

然後機車不能從其它車輛左右側隨意穿越（停等紅燈或慢速車流時的車道分割例外）

總之，問題多多，喜歡黃牌就上

我的車買到現在也是只有通勤在用
，但還好鄉下地方車不多

tauyung

3142分

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tauyung

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不需要了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Kid-O

1008分

20樓

Kid-O

個人積分：1008分

文章編號：88753668

在台灣這個聯邦國家還是買黃牌比較好，台南洲的交通規劃跟其他洲甚至跟台北DC也都不一樣。
而且每個洲法規都有可能不同，看看全台圓環匯入、匯出都有不同規定就知道。
你很難保哪天你不會從台南洲去高雄郡、台東洲或是苗栗國，到時候你就不知道該走內車道還是外車道左轉。
還是黃牌通通左轉靠左，右轉靠又比較安全。

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