個人積分：16234分
文章編號：91585613
很多人怪閃違停 人被撞死
我只能說閃違停不是你可以惡意變換車道的理由
停在違停車輛後面 不鬼切出你的車道可以不被撞死
停到可安全變換車道再切出車道去閃違停(註) 不會有事
同車道不超越前車的狀況下 可以避開很多問題
前車有狀況 就要跟著狀況對應 像是前車開慢 就要跟著慢 停要跟著停
要切換車道 請看能否安全切換車道
不能或來不及切換車道 就是跟著停止
這是排隊觀念
在這篇文章的重點是
一般道路都沒排隊觀念了
「高速公路上反應時間更短的沒排隊觀念 機車GG」
註：這種多半是不注意路況 遇到前車無法通行就臨時變換車道
簡單講就是 鬼 切 被 撞 死
只是拿紅線違停當理由 說是閃違停才被撞死
要是停白線 或是路線底變成停車格
在別人停車都沒違規下 遇的這種要切換車道的狀況
不要跟我說閃白線 閃機車停車格 這些都還是鬼切
鬼切被撞 一樣死
個人積分：753分
文章編號：91586554
skiiks wrote:
另一個就是同車道先後觀念 也就是不隨便變換車道 台灣沒普遍建立
小弟我是覺得台灣的駕駛普遍都有 "自以為是" 的爛習慣；不管怎麼樣都是要以我優先。
所以看到前方有人違停，第一個反應是不管後方有無車輛，直接切換車道，而不是暫停。
後面的人本來就該注意我，讓我。
然後開始罵那違停的人...
汽車因為體型較為龐大、比較不靈敏，所以亂撇的機會比較少。
（除非對自己駕駛技術非常自信，過於自信的就出車禍了）
而機車的體型比較小、又比較靈敏，所以很多駕駛往往不會考慮後方車輛直接亂撇、有縫就鑽...。
因此每當開車在充滿大量機車的車道（不管有沒有禁行機車），都要提心吊膽的擔心機車會不會從左邊還是右邊直接鬼切。
甚至還有的人喜歡騎在兩車道的分隔線，一下左撇一下右撇...，反正我比較大。
而這些人在騎重機時沒有意識到角色的轉變；還是把重機當成一般機車在騎，繼續的我行我素。
這也就是為什麼有些汽車駕駛不喜歡重機騎士（雖然汽車駕駛們騎上機車、重機後也很有可能會有這爛習慣）。
