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單邊踮腳尖可就練習一下
如果真的造成使用上的困擾或是適應上有困難非改不可
前面：降前叉 但不要降太多，考慮到大燈照射角度 可行度100%
後面：1.削坐墊(如果你是s2版的坐墊已經比舊款的優化很多了，不建議再切) 可行度100%
2.改裝避震，我知道大O在台灣代理新X近那邊可以有客製化的避震訂做(如彈簧磅數 長度降2~3cm等)
我本來也是考慮由此法，但是考慮到本人不大優良的騎乘習慣，有時會偷偷騎上人行道(極不可取)
離地高度還是不要太低好而沒有實行 可行度100%
ps:6s後避震無多連桿設計 想要從狗骨頭下手可行度0% 除非你對整個後避震機構進行改裝
說說本人的經驗...我是改了r1前叉.....其實r1前叉跟原廠前叉是一樣長的
但是我的上三角台是定製品，足足比R1上三角台厚上3~5公分，於是前叉就降了 這是意料之外的結果...
後面的大O我沒有縮短 所以只有車頭降
保留高把的設計 所以只比原廠"稍稍微"有一點點戰鬥 但是確實腳著地有比較踏實的感覺
所以我個人建議可以從降前叉下去著手 是超低成本改裝 如果有人幫忙你可以自己來
