icejp wrote:
NZ沒人買新車是不可...(恕刪)


我只能說是真的幾乎沒有人買全新的,

二手的都是從日本進口的..

但還是謝謝你的意見~
popo2424 wrote:
所以還是從250開始了...(恕刪)


250 的話, 2005 之後的:

Kawasaki Ninja 250 & GPX 250 可以試試看 or Honda VTR 250.
預算夠的話 Honda Hornet 250 也可以考慮 (聽覺上的享受, 實際表現差不多)

GN250 跟 Hyosung 就直接跳過吧, 真的不值得一試.

Hope this helps.
NZ才是騎車聖地啦
天氣涼爽 水準高
好好享受吧
之前沒有太多騎乘經驗的話

幾台年分新的日系250是可以玩玩累積經驗(VTR250,小忍者250)

四缸的250就不要考慮了, 大多數年分老舊不說, 低轉沒有力氣, 拉高轉跑又耗油也沒多快

整天萬四萬六的對機件的磨耗比雙缸嚴苛很多


有點經驗的話, 4T400跑車算是個還不錯的入門磚

低轉扭力還可以, 輸出也算是線性, 讓車手敢騎敢轉油門

中古車的話摔了也不會太心痛

騎得好的CBR400/RVF400/ZXR400也是可以很快的


直衝600以上也不是不行, 只是沒有經驗的話需要人車之間相互熟悉真正發揮性能的磨合期會比較長就是了
在hamilton喔..
下來基督城啦 這邊練車最棒了 ^^
我就是直接買新的啊....認識幾個朋友也是哦....

250cc 一般都不會太貴, 當然如果你預計很快就要換車那就另當別論了

我的Suzuki VL250因為是拿來代步的, 不打算升級了所以就買新的了, NZD$5800, 在Colemans Suzuki打折的時候買的

上Trademe看看吧, 有些車行也會在裏面打廣告哦
順道問一下, 台灣的國際駕照可以在NZ當地租重機來騎嗎? 有沒有什麼限制?

popo2424 wrote:
因為小弟有個超強的k...(恕刪)


4 stroke inline 4 直列四汽缸,四行程車種

日本400cc的車,因為當地法規的限制,馬力限制在53~56匹之間

輸出到nz的車有沒有此限制就不知了,不過這個cc數,大致上出力就差

不多這樣而已,並沒有當時的車,比現在的車快這事吧?

現在的車改電腦,一樣可以解除原廠的封印,而且玩老車最好有心理準備

維修不易、待料困難,這些都要一併考慮的
文章不到十五字不得po,其實是一種作生意的的方式
先去監理站換成國際駕照就可以了.

當地的機車駕照有分 Learner 跟 Full 兩種, 但是國際駕照就沒有這樣的限制了.
唯一要擔心的是, 國際駕照只有在你抵達後起算一年內有效.

A-Tom wrote:
先去監理站換成國際駕...(恕刪)


這樣就可以準備去當地租車騎

但是租金好像不便宜
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