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是先 分析 你個人 的環境 喜好 選擇較合你個人想法的車
比如 你一開始就得先確定你的用途 跟 用車方式
才不會 到最後 花了大錢一直換車 或是 無窮的亂改
有的人 把重車當交通工具 有的人 只是週6日 拿來殺彎
有的人 愛速度刺激 有的人 愛休閒懶神 ...
國外車廠設計師 針對這麼多需求 開發出 不同定位的產品 來滿足各種騎士
但台灣人 往往 很奇怪 騎跑車的 很累 又沒賽道能玩 只好把它當成出遊用 ..
騎街車的 又愛改成跑車 或 休旅車
騎速客達的 又愛變成跑車 .. 當然這促進改裝業者經濟發展 無可厚非
但騎士們 幾年下來 浪廢的時間 金錢 成本 到最後 又發現 很不值得 ..
每一台車 對適合它的人 往往都是好車
不適合自己的 都是浪費錢的爛車 ...
以下是 我較主觀的毒舌看法 不見得 適用於每個人的環境 跟 心態 您參考就好..
基本上 ... 以過來人來說
這三台車 你騎久了 大概 1-2年
你就會膩了
歐系品牌機車 在台灣 因為不實用 毛病多 消耗貴
往往 最後 欣賞大於實質 ...擺在客廳 或 車友間卡虎爛 比炫耀度 還不錯
但是 騎出去 對一般民眾或親戚朋友 而言 這些小小台 60萬 的歐系機車
會覺得你是盤子 .. 不懂的人 還以為是 150 ...
你列的三款 算是 都是入門款 單價較低 結構較簡單
維修費用 跟 歐系公升級比 算是 平易近人多了 ..
696 基本上 是 695 的外型改款 實質意義不大
但喜歡 老杜的 還是愛 況且 696 賣的很好 是不爭的事實
TNT 蠻好騎的 899 是入門款
凱旋牌 的東西 比較接近 日系 算是 歐日的中間份子
Bimota 沒啥意義 引擎都是別的車廠的 只不過穿了別的衣服
歐系車 重點是個性 聲浪 與眾不同
說現實點 商業角度 必需跟 滿街跑的日本機車做出區隔
才有提高利潤的商業生存機會
也才能 滿足 那些 有錢 不喜歡與它人相同的個性
如果 你是個性人士 愛改裝 愛殺彎 愛輕巧
有閒力氣照顧這些愛鬧脾氣的 不適合台灣氣候的歐系電子
那這三款車 都不錯 ..
但如果 你真的是打從內心想 休閒及載老婆出遊
還是建議 大速客達 或 偏重人性化的 TOURING 休旅
以當今所有摩托車來說 跟一些 中型主流休旅 STX FJR 跟 一堆掛箱的 BMW 比
好騎度 舒適 跟 懶神度 霸氣 配備 實用性..
就只有 一台車能選 HONDA GOLDWING
但我想 以新手的角度而言 你應該還是不會選 看似笨重的休旅大玩具的 ...
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