交通部對於紅牌上國道的新公告..

說真的塞車的話 重機長較汽車短 可望減少塞車距離

但是假如春節高乘載的情況 就不知道還允不允許重機上高速公路了


謹慎評估比草草了事決定好多了

不然到時候汽車車主說汽車車主有理,重機車主說重機車主有理

kobeiverson8 wrote:
開車打電話是少數吧...(恕刪)


本日最瞎言論 ~ 開車打電話是少數
根本只要有手機有自小客的民眾
我看八成都有邊開車邊打過電話過
你打出這一句"開車打電話是少數吧"
你是要唬誰 ?? 你活在台灣嗎 ??


狗仔puppy wrote:
真是夠了從以前上快速...(恕刪)

抱歉!
看來思維的確大不同
以開車的思維而言
高速公路上沒地方躲雨
下雨就是淋雨!
下服務區、下交流道?
抱歉,可能還有2、30公里遠。
可下去了可能要繞一大段路才能再回到高速公路,以開車的思維而論
不會為躲雨下交流道。
不知道有多少重機族會點頭同意125也能上快速道路或國道?

反正現在的125新車油門催到底也能達最低速限不是嗎?

不懂重機族上國道的梗在哪?

單純不爽稅金太多所以要開放路權嗎?

那到時更大CC的跑車不就要要求一定CC數以上的車在國道限速無上限?~

他繳的比重機多為何要跟重機一起100或120?

無聊

乾脆開放F1也能上路上國道好了~

「大型重型機器腳踏車」

每次看到這個名詞都會覺得很好笑........

照現在來說,我其實會覺得這個名詞比較適合汽車......
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
開車跑山路時常常被重機嚇到
跨雙黃線超車的非常多,山路夠小了,還鑽來鑽去
趕時間?還是這樣很帥?
自己命不要,對向車道撞到只能說活該倒楣嗎?

同意開放,但希望車友能多遵守交通規則
反對的終究還是使用那幾種理由反對...
交通工具就只是單純的載具而已,該要限制管制的是駕駛載具的人...
怎麼還是會有一堆人覺得motorcycle or scooter就是次階的交通工具
現在全聯結車最多軸的已經開放到46公噸了,一般的三軸拖車頭也都可以載到43公噸,一台2000cc的轎車大概1.5公噸,有緊急路況時,煞車對重車來講只是輔助!方向盤要轉那裡才是重點!
本身是職業駕駛,看過太多不愛惜生命的騎士,滿腦子只想著飆、鑽,一個月看不到一台會乖乖跟在車後面,乖乖的變換車道的重機,何況我們台灣的國道車流量太大,不管是你很守法還是很會鑽,都禁不起那堆切來切去的車子碰一下,辛運的留著一條命,倒霉點就要七天才能到家!

米爾斯 wrote:
開車跑山路時常常被重...(恕刪)

要不要我找一堆汽車跨雙黃線超的影片給你?
我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
奇怪了??
這個政府為啥做事都畏首畏尾的啊?!!
反正怕死的自然不會上去
不怕死的想上去就讓他上去啊~~
多掛幾個,上去的人自然就少了,問題也小了~~不是嗎?!
人家稅金也繳了,
也都說買的起重機的都不是小屁孩,都是有水準的騎士了,為啥還信不過??
這個政府啊~~~管人民最多~~管自己的官員最兩光~~
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