我突然想到當初要開放快速道路時也是固定幾個咖一直在那邊喊會死一堆人啦要去開殯葬業賺錢鋪拉餔拉一堆的那些人現在都跑哪去了?過陣子開放上國道之後現在幾個反對重車的固定咖會不會從此失去舞台又消失到一個不見蛋了?還是要另起爐灶搞一個反重機論壇之類的或是重新註冊ID?不然會不會覺得超糗?((捧腹中))
carbon-via wrote:這個版還是要持續下去...(恕刪) 我是等著看開放後那幾個反對固定咖的嘴臉一定又有另一套說詞想起來就好好笑所以我現在都馬默默的備份他們打過的搞笑自打臉內容懶得跟他們廢話
ponjiayulady wrote:80%民調反對全面開放重機上國道... 這種比喻就別再提了廢話,超過80%的人沒有重機不然試試看:民調法拉利可不可以上路跟你賭超過90%都不同意因為它跑太快太危險反對又不會痛到自己我每天出門至少都會碰到十次以上的違規車輛最多的是白目的小街車和轎車把馬路當成他(她)家開的沒後照鏡的、轉彎不打燈的(還有一堆轉了彎才打燈的)、闖紅燈的還有沒煞車燈的這些才是台灣的亂源吧不過還是奉勸各位同好們在重車上時速100感覺還比街車40平穩油門輕輕一摸就超速了過彎、岔路、停車場出入口,還是放慢點好因為在下實在碰過太多驚險場面你不知道甚麼東西會從路邊突然飛出來...(老人、屁孩、蝙蝠、芭樂...)
我的感覺是一開始說危險 有配套了推法律 法律通過了說民意 民意通過了推地方 地方通過了還要評估其實講老實話 成本太高 管理不方便 沒收錢 才是心底話angel_reed wrote:這種比喻就別再提了廢...(恕刪) 籃排足棒 現在奧運還在熱
1. 1500萬輛的白牌機車不去管制, 只針對4萬輛的大型重機嚴格管制??2. 肇事率的不公平計算拿出來混淆告知人民的想法(例:1%肇事率→ 白牌1500萬×1% = 紅/黃牌4萬x1% ?? 數量自已乘開算一下吧,別再騙大家了)3. 一直強調大型重機排氣噪音, 卻不去管理白牌改裝車排氣噪音問題??(1500萬輛自已去算看看有多少輛改裝車)4. 一直說大型重機上國道有危險性問題, 卻不管制 國道上超載/掉落物/超跑競速...等問題.(汽車的數量自已算算看肇事件事, 紅/黃牌還沒上國道已經在計算肇事及危險機率??)以上這就是交通部現今執行的狀況~
allenlee66 wrote:1. 1500萬輛的...(恕刪) 既然您都這樣講了, 許多問題還未解決, 又開放新"可能"的問題, 交通部開放了不就自拿石頭砸腳嗎?假如真的開放了, 之後"可能"也會有人又拿這樣子的文句, 再次要求交通部完成他們的請願吧...