HoratioCaine wrote:
有個好辦法界追著動力...(恕刪)
當初在爭取黃牌可以上快速道路的依據不就是加速的動力嗎?
那沒道理小忍不能上快速道路阿.
能不能上快速道路的依據應該以加速度來區分才是.
這種以cc數區分的依據太粗糙.
另外稅金的問題從來不是問題,
能上快速道路=>黃牌繳多少,就跟著繳多少
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且如果真的開放...沒人要買黃牌~沒人要買紅牌!再來就是以後平路就沒人騎車了!快速道路車塞到爆
我想還是要有一點級距，金額方面的差別才不會每個人都買得起，雖然車是一定買得起，
可是畢竟重車隨便都超過十五萬以上，會買的人範圍就縮小，你或許守法那其他人呢?
現在小屁還買車也很敢買，以前剛滿十八要買六萬的車子快被罵死，現在看到他們買八萬到十萬的車子
我就想說不知道是現在父母太疼小孩?還是現在小孩太有錢?真的開放RCK會看到超多...
我只能說提出路權是每一個人的權益，但是這種事情我覺得不能發生在台灣...
台灣遵守交通規則的人太少，否則怎會被加拿大、美國說台灣交通很差要他們來台觀光遊客多注意呢
