大型重機跑國道的日子近了!

Mianhuayubaby wrote:
是誰想撞了?? 大家是擔心砲彈飛車自己飛過來的那種才恐怖


103年A1事故每萬輛肇事率

營業用大客車 9.1
自用大客車 6.0
營業大貨車 14.6
自用大貨車 6.2
營業小客車 1.9
自用小客車 0.7
小貨車 2.1


103年各式車輛掛牌數

營業用大客車 31,267
自用大客車 1,661
營業大貨車 69,883
自用大貨車 93,563
營業小客車 200,532
自用小客車 6,205,246
小貨車 890,703


550cc以上的大型重型機車現在掛牌數約4.7萬輛

A1肇事率2011年8月的統計資料約是自用小客車的3倍



不是說數量小就能怎麼樣都沒關係

但考量一下數量及肇事率

自己衡量一下是不是真的有必要這麼糾結&是不是搞錯對象糾結了...
Mianhuayubaby wrote: 怕危險那你也可以開車,沒人規定你要...(恕刪)


一個人,騎車方便不行嗎,當一人汽車很爽?我沒說我怕,山路危險因素就是比較多,汽車剪線,逆向就是比較多,純粹跟國道比就是這樣,高速就是要開車就是偏激思維
01forever wrote:
他們是蓄意要殺人嗎?

跟鄭捷怎麼比

他們也賠上自己的命,

昨天那台貨車撞三寶,貨車沒減速剎車,也是大有問題,脫離不了責任

你前面老是提的"刪去應注意而未注意" 無責概念呢?
大貨車又不適用了喔?

01forever wrote:
找一顆老鼠屎,就整鍋都是屎嘛?

你這樣問冷大俠是怎樣??
我也想問你一樣的問題
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

我是認為不真實的數據就不用在講了吧...
你這篇數據是由交通部的一位郭先生提供的
當時我有打電話給交通部這位郭先生
結果他說他的數據不清楚 是由交通大隊提供的
我想請問一件事 自己提供的數據 自己都不清楚...
這個數據有可信力嗎?

後來據我所知 此數據的分母根本不同
汽車的分母是使用「全台灣擁有駕照的數量」
而重機的分母是使用「全台灣掛牌的數量」
whatismoney wrote:
不怕危險怕窮耶...養不起四輪


那是你自己的問題

要不然也可以坐火車客運

為啥要為少數人的騎車需求改規則
Mianhuayubaby wrote:
那是你自己的問題
要不然也可以坐火車客運
為啥要為少數人的騎車需求改規則


那不會開車也是你自己的問題
為何要因為不會開車的人改變規則

自己不會開車就不要上路,還怕別人來撞你?超好笑的只怕重機來撞你耶...來來來歡迎重機以外的其他車種去撞他...
其他人開車就沒有這個問題?
不是你個人問題是誰的問題?

還是有其他人要出來說...
我寧願被汽車撞也不要被重機撞?這種要求我這輩子從沒聽過耶...是誰家的祖訓嗎...
哈哈哈
看到標題就知道這討論串最後一定變成這樣...

大家請繼續

等開放了,我去古坑喝咖啡就快了

chiayingcool wrote:
103年A1事故每...(恕刪)



交通部統計國道發生傷亡事故率最高路段為國三甲.

不巧國三甲也有開放給重型機車行駛
開放快8年了 國三甲重機A1事故目前是0.


心有沒有糾結一下,汽車最危險的路段是機車最安全的區域.

要了解
機車要求的是一個更安全的行駛環境.
高速公路安全性遠好於一般道路.

我覺得可以等某些人同時擁有被汽車跟重機撞過的經驗之後再來討論...可能真的比較多人喜歡被汽車撞...

請問如果您是在交流道上的那台被撞的休旅車...內心os會是期望??
A.被貨車撞
B.被汽車撞
C.被重機撞

選A跟B的方便讓大家知道你們的車牌嗎?反正騎重機的沒機會...把機會讓給大家...
01forever wrote:

他們是蓄意要殺人嗎?

跟鄭捷怎麼比

他們也賠上自己的命,

昨天那台貨車撞三寶,貨車沒減速剎車,也是大有問題,脫離不了責任



你不知道汽車並排停車會害死人嗎?
你不知道汽車逆向行駛會害死人嗎?
你不知道汽車雙簧線大迴轉會害死人嗎?
你不知道汽車沒保養沒煞車會害死人嗎?
你不知道汽車隨便一撞就會撞死人嗎?
你不知道汽車在台灣是最好用的殺人武器嗎?

你知道嗎?? 你知道嗎??

我並不了解你知不知道,但我確認的是鄭捷 及汽車三寶並不知道.


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