台64線事故死傷，重機是小型車11.88倍

8924132 wrote:
封閉道路的事故率遠低於平面道路
是因為甚麼原因呢?
汽車不是很"危險"?
台灣封閉道路上滿滿都是"汽車"呢

pal42204 wrote:
汽車殺人的機會比機車大太多了
用四輪嘴臉的邏輯來說 應該禁止最會殺人的汽車上路才對


槍枝問題拿來跟交通問題比
四輪腦的思考模式真的很特殊

8924132 wrote:
看來您的記憶力有點...(恕刪)

Speed Wick wrote:
重機在封閉道路的事故率遠低於平面道路
是因為甚麼原因呢?
重機不是很"危險"?
台灣封閉道路上滿滿都是"汽車"呢

8924132 wrote:
小弟這不就在好奇
需要幾起A1事故
才能玩成高速公路肇事率最高的路段

您說一年汽車在國三甲製造的延車里程數
能抵大型重機的幾年呢？...(恕刪)

ppopp747 wrote:
看來你的判斷力很有...(恕刪)

8924132 wrote:
大型重機出現在封閉道路上
有讓其他用路人感到它"安全"?

北宜公路是對大型重機"特別危險"
還是大型重機在那上面的使用方式"特別危險"?
...(恕刪)

tansywen wrote:
延車公里對於那些在...(恕刪)

justinyu28 wrote:
昨天在頭城大理天公廟塞車的時候只有一台大型重機騎士乖乖排隊，其他的都在鑽車縫，不是說大型重機比照小客車嗎？ 這些老鼠屎的比例也太高了！讓人厭惡...(恕刪)

tansywen wrote:
少來了啦～還北宜公路咧～
九彎十八拐的說法可不是自有重機以來才有的稱號，
在雪隧還沒通車前，沿路灑冥紙的可不是重機騎士。