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scapin wrote:
在民主國家公共領域使用權，是多數決，不要以為高速公路開放給重機後，就不會再被禁，畢晉在台灣高速公路原來就只有汽車，而且重機族本來就佔少數，好不容易前輩們已爭取到，就要自制理性好好享用，不要像影片中的騎士那種幼稚的行為，如果真的那麼行，那就到賽車場去跟那些高手對尬拿獎金，在馬路逞什麼勇。.(恕刪)
基本上我同意你說的一部分 ..
上了國道 , 他只是一般的道路 , 不是賽車場 , 不應該做為競速的一個地方 .
而不同意的是 , 汽車再多違規 , 再多不合理 , 再多令人傻眼的駕駛方式 ,
都不會有人做為路權評斷的依據 . 而你也不應該再用這種理由來多加發言 .
就好像再多的性侵犯案件 , 我也不可能會支持禁止所有男人出門上路 .
違規者自行承擔過錯 , 不關其它的人的事 !
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
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wishleakage wrote:
說的好!!
所以最好的方法就是避免開放沒必要的車種上路 , 台灣地狹人稠,又沒守法觀念,己夠亂了
像高速公路只要900cc的車就可以到達速限 , 所以該限制1300cc以上車輛販售
另外 , 路上常見自小客只乘坐1人 , 所以也該限制二人以下使用車輛
又 , 有鑑於汽車違規亂停太多 , 改為自有車位才可購入汽車 , 且車位於何縣市 , 駛出該縣市得收壅塞費
最後 , 汽車酒駕頻繁
汽車駕駛人於購入車輛前 , 需四位連帶保險人切結 , 以免酒駕肇事後脫產求償無門
台灣開放太多人擁有車輛 , 只會製造更多社會問題......(恕刪)
謝謝支持!
你補充得更完整了,個人樂觀其成!
不過車子不只是生活所需,也是工作與休閒普遍使用的工具
巔峰時期限制多人乘載己實施多年,不過那是針對特殊節日
平常一人開車,就買小型車,這似乎也是世界未來的趨勢,目前的市場亦然
但車子仍有多人共乘及載貨的需要,所以有大馬力的設計並非多餘
當然啦!如果大家買重機是常有一家老少共乘出遊休閒
或一家老少各一部重機出遊
或常要靠重機送貨,那就當我沒講...
酒駕直接就地正法,拿去餵狗,我沒意見! 反正我不喝酒...
不能因為酒駕頻繁,就無限上綱,開放所有能跑的都上國道吧!
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