之前開車到高雄,過了台中之後,大卡車漸漸變多,過交流道不久,看到外車道有一輛大卡車的胎皮在甩!然後中線和外線都是等待超車的大卡車,連小客車都被擠到內線。要是我是機車騎士,我覺得高速公路實在不是放心騎車的好地方啊...
如果在國道上因重機違規,而擦撞或追撞前車摔車後遭後車輾斃,那重機家屬提過失傷害法律上不知會不會成立假使會成立的話,那被擦撞和輾斃重機騎士的駕駛要自己吞下去嗎?我想,國道上圍不違規先不談,每天聽警廣三不五時就是哪邊路面散落雜物,哪邊又有輪胎皮,哪部大車車斗在噴砂石...等等,之前新聞還看過被前車輾到的木條射中車窗...而且台灣國道的路面其實也沒多好很多路況容易導致機車滑倒,而國道上車速,騎士滑倒的話其實好像非常容易遭輾...
開放初期的陣痛期,幾年後就習慣了~其實高速公路上真正危險的是 很多自我感覺良好的駕駛。仗著內車道龜速佔道。另一些行車記錄器大頭症的...例: 千萬跑車國道高速競飆,行車紀錄器那頭傳來,我一定要檢舉你這種人..說實在..開放後如車禍...就照一般交通程序來處理就好,違規就罰,肇事就賠。開不開放,地球還不是再轉..你我還不是要上班賺錢...只是多了一種交通工具在高速公路上而已嘛~
說真的看到這新聞我個人是蠻反對的當然我沒在騎大型重機但自從開放大型重機上快速道路以來每當開車在快速道路上看到的重機總是超速...隨意變換車道....種種違規行為每每看到都不禁搖頭這並非我的刻板印象...而是ing正在進行式或許有人會說上國道違規的汽車也不少騎重機的不應該一竿子打翻一船人但以個人的親身經歷...認為在騎重機的族群中守法的駕駛比例偏低也許跟重機一族的人身背景有關(就像一般家庭背景不會買跑車...買跑車的多為年輕人或好野人年輕人血氣方剛...好野人不在乎罰單...等等)所以個人認為台灣騎重機的族群其"平均"的守法觀念還不夠水準因此反對
firegodsinas wrote:一聽到這個新聞就是會...(恕刪) 這半年就是要試他們的道路法規,相信一定會有三、四顆老鼠屎出來亂了整個守遊戲規則重機騎士,這就是要往上呈報試辦結果的項目之一,重點比較在任意超車和夾縫中鑽車。