要如何支持?

沒人替這個級距的機車發聲呀

不然真的很可惜小忍的33P馬力,

比黃牌車GTS 300和NIKITA 300還高的馬力,

加上和紅牌車ZX6R & ZX10R一樣長的軸距,

高馬力&長軸距

卻要待轉和擠一般道路~

這算是立法不周延和待墮嗎????



soonetc wrote:
http://61....(恕刪)
愛上浪漫 wrote:
愈開放路權..

只能說行車會愈來愈亂...


開車都會狀況一堆了...騎車難保不會有狀況嗎?


PO版的你想太多了....


其實你這樣想也對啦
既然如此
那就禁止4輪以上車輛使用各級道路好了
雖然我也有在開車也會受到影響
但是我是可以接受的
好啦

我說句公道話

把那800元取消就好了

就爭取這個吧
你還是爭取不收牌稅吧.............

如果畫上區塊

151~250
幾件事情就是

1.換大牌顏色以便分辨車種.
2.回收所有持有151~250駕照和車牌
3.重新訓練,且加開駕訓班.

光這3件.....
就有足夠的爭議了,不是光幾個人想就夠了.

250以上,開放路權已具備上述3樣以上的條件.
對250來講是直接增加權益.

但對151~250來說是需要代價.
覺得不值得的人.怎麼對他們交待?

對消費者,國家.換牌,回收都要錢
加開訓練班,加開考照辦法.也都需要錢.
250以上光訓練班以前就要破萬了.
外加訓練時間...

這樣爭路權,而且沒多方考慮.實在自私了一些.

也別讓立委為難了.........


這個簡單,

讓151~249級距的車主可自行選擇白牌或黃牌,

更改牌照,需繳交手續費,並且更新過後,2年內禁止更改,

防止有人一天到晚更改脾照!

想騎黃牌,自行去考重機駕照,

這樣就解決強制或自私的問題了!




illnemo wrote:
你還是爭取不收牌稅吧...(恕刪)

soonetc wrote:
我本身是騎250CC...(恕刪)


我是180的車主
非常贊同版主的想法

方案一
取消151~250的牌照稅

方案二
開放151~250的路權
現在151~250的白牌車車主
須先加考大型重機駕照 再用大型重機駕照申請換黃牌
不想換的不要申請 一樣維持白牌的路權
就那麼簡單

如果可以的話
我覺得所有黃牌車最好都是先掛白牌
一年內無重大違規紀錄(或者三次內)
再申請換黃牌
可以塞掉那些不守規矩的駕駛者
也可以讓車主先習慣自己的機車性能跟道路狀況
避免新手駕駛產生的問題
最基本的禁行機車全面取消
兩段式左轉不強迫
150CC以上全面歸還路權
或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格

神川速人 wrote:
最基本的禁行機車全面...(恕刪)



機車全面取消兩段左轉

平面道路速限+20

高速公路超車道速限200


做夢我也會

in30000 wrote:
機車全面取消兩段左轉...(恕刪)


我不覺得是作夢的說
當初政府加入WTO時對各國做過承諾
將全面開放150cc以上摩托車使用各級道路
現在是政府食言
只是我不懂為何不就這一條下去爭取
可能是討價還價協商下的結果吧
立委修法時給交通部太大的決策空間
換來的就是交通部的一再食言又推拖
這不是第一次了~交通部玩這種招式可是前科累累
我不懂立委們為何會一再中招???
151~250CC 路權問題 ???

我個人認為紅牌擁有 "所有" 高速公路路權之後才有可能還權於 151~250CC 路權 .

紅牌上國道一 (中山高速公路), 是一個重要指標 ! (全面開放高速公路)
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