重機上高速公路就好危險好可怕？讓數據告訴你真相！

21分

231樓

個人積分：21分

文章編號：56496578

用日本數據一點意義都沒有
不用在文中先提民智未開、國情不同以達到預防針的功能

今天想在台灣國道騎車，就直接看台灣事故數據
如果開放了，其實就是一種白老鼠的概念
騎士拿命當賭注來提供數據

危險就是危險，用自己的命去搏數據划得來嗎?
沒命了，就什麼都別提了
還是說今生的夢就是騎重機上國道呢

2015-07-04 1:35 #231

az126001

53分

232樓

az126001

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文章編號：56496594

cchan wrote: 當然是人的問題啊... 路就這麼...(恕刪)

所以說前面如果沒龜車那四輪就超速了，一般重型機車一樣就超速了
這到底跟大型重型機車什麼關係

再來我在路上也是一堆改排氣管的轎車，『更多的是改排氣管的一般重型機車』這才是你要討厭的吧？
小弟在市區都６檔３０００轉時速５０－６０在騎
安靜到我過去你可能不知道

妳是否討厭錯目標了，這還是人的問題！

2015-07-04 1:38 #232

kkyoiori2001

29分

233樓

kkyoiori2001

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文章編號：56496598

重機上高速公路沒有比較安全或危險
特別危險的是台灣一堆愛亂開亂騎
沒辦法，誰叫台灣官員最怕出事
責任扛不完
誰敢讓重機上高速公路

這篇數據很值得參考！

2015-07-04 1:39 #233

真理之手

23分

234樓

真理之手

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文章編號：56496614

polo9130337 wrote:
用日本數據一點意義都...(恕刪)

所以?

危險的點是哪?

最終還是回歸道人

那是不是要禁止台灣人駕車就沒危險了

上國道就是賭命?

也對啦看看01那些偏激的反重機份子

會惡意衝撞重機這種事情也不是不可能

但是問題是這樣是一種理由嗎?

路權是平等的這點是政府跟全體國民應該有的認知

不要在有機車就該乖乖靠右就是安全

上國道是妨礙交通的想法

2015-07-04 1:42 #234

sogo360

32分

235樓

sogo360

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文章編號：56496643

來簽到一下
不過個人覺得貨車司機的說法也有許多可疑之處
很大的聲響，運將只說下來檢查車子後，沒異狀就走了
畢竟現場也沒有什麼直接證據

2015-07-04 1:48 #235

peter-1000

144分

236樓

peter-1000

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文章編號：56496692

小薛 wrote:
　　這幾天台灣重機...(恕刪)

「國情不同」

2015-07-04 1:59 #236

frogghoul

1461分

237樓

frogghoul

個人積分：1461分

文章編號：56496703

小薛 wrote: ...？身邊的人都是騎車上班（阿...(恕刪)

小薛大，自從第一次去日本，看到日本人騎車等紅燈也是在汽車後面等，我回到台灣，雖然不是騎黃紅牌，騎的是白牌smax，只要空間不允許，或者對方可能看不到我，我都是在汽車後面等紅燈，我有加裝漢堡，本身車體就長又加上漢堡更長，完全放棄去鑽車縫擠到前面機車停等區，之前花了至少半小時才過一個路口，紅燈看它變化十幾次，我不是高尚，只是個人覺得我沒那膽鑽車縫～

2015-07-04 2:02 #237

kevin03

22分

238樓

kevin03

個人積分：22分

文章編號：56496705

一直很欣賞小薛這位熱血青年～　分析的真的很好！

但還真的也被說中：國情不同～

國情不同主要來自於守法之程度，還有若有事故發生後所謂的路權與道義！（應注意未注意）

免責聲明：本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

2015-07-04 2:02 #238

sogo360

32分

239樓

sogo360

個人積分：32分

文章編號：56496714

不過肇事低也是正常
因為在日本機車的比例佔交通工具本來就低

2015-07-04 2:05 #239

howardbetty0520

0分

240樓

howardbetty0520

個人積分：0分

文章編號：56496729

我覺得要開放也開放250以上的就好
150的再加速能力堪慮阿

2015-07-04 2:08 #240

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