10多輛紅牌重機台中飆速、逆向違規

某關黑  wrote:
我觀察到的是...

當汽車違規肇事..
開車的人會說:怎麼這樣開車
騎車的人會說:怎麼這樣開車
行人會說:怎麼這樣開車
重機的人會說:看這違規的是汽車..


關於這部份,我覺得算是交通部在定義重機上一個瑕疵
其實重機本體就本應該是機車,而不是汽車
但是台灣偉大的交通部把重機界定在汽車,衍生出了重機的定位不明確

變成想跟汽車一樣上國道不行
想跟機車一起停機車位不行
停汽車停車位還會被汽車駕駛推倒
停機車停等區被檢舉

你有興趣可以買一台黃牌通勤一陣子
就懂為什麼我們重機族群這麼氣憤
常常被一群不懂的人指著鼻子數落你的合法行為
他發現誤會了又在那邊悻悻然離開,當作沒這回事

久而久之重機族群在面對汽車交通事件時的一種抵抗行為
就如同你說的位什麼我們都愛強調車種
因為我們自己重機族群都被你們排擠來排擠去
汽車機車裡外不是人
不願意下放完整的汽車路權給我們,又不願意給重機獨立的名分,像機車一樣行駛還會被檢舉

--------------------
至於多數暴力那一段
其實我只希望不應該用民調這種不謹慎的行為
來決定某一族群的命運
沒有政策是用民調在搞的啦
連阿貓阿狗都能決定你命運
讓其他國家習以為常的重機上國道
在台灣變成民調否決的事情

不要再拿槍砲彈藥跟毒品來比喻了
管制品跟交通工具來比根本捌柒

所以大眾不支持捌柒特別多的某團體

有些人論點老是顛三倒四的

在台灣重機需要專屬駕照 還嘗不是另一種管制品




無聊a螞蟻 wrote:
關於這部份,我覺得...(恕刪)


"不要再拿槍砲彈藥跟毒品來比喻了
管制品跟交通工具來比根本捌柒"

呵呵,用極端的舉例,是為了凸顯
"簡單講
重機上國道一事,不管支持還是反對
都不應該由一群對重機沒經驗的人來主導政策
一群人用猜測-推斷-認為-以為 來主導策略時
就會是一個荒謬的事情",這個立論的荒謬。
上述那段文的論述重點不就是想表達
"應該由實際有使用某物之人來主導某物管理規範的制定"
我所舉的例子中,槍砲彈藥刀械毒品在我國是管制品,
但"大重"在我國不也是遭管制上國道?
對於國道而言不也是可以解讀成一種"管制品".........

因為外國如何,所以我們就要如何.....
世界上部也有不少國家准予民眾合法擁有槍枝,
大麻在我國列為毒品,但也有國家准予合法擁有,
我國禁止大重上高速公路,但有許多國家准予大重行駛高速公路......

"根本XX"四字回敬給你.......

我發現有時用詞會被你們做文章
然後被回了一大串跟主題無關的東西,真的滿無奈的
變成我打了一大串我的觀點
結果卻被抓住兩三個字歪曲全文意義

我到底是要為那幾個詞來辯解呢 (變成越扯越複雜,越扯越遠)
還是堅持要在重機議題上討論呢 (但你們也不可能配合我只討論重機)
有時回你們文真的兩難
----
如果要我解釋,我只能很單純的強調
重機上國道與否應該是經過他國取經還有國內試辦
這兩種來獲取數據,藉由這數據來分析到底要不要開放
而不是透過一群沒生活在有重機上國道的環境的人
來用民調決定是否通行

如果民調壓倒性支持,結果重機卻全部都違規
但政府依照民調開放,我相信這也不會是你們反重族群想看到的
也不會是我想看到的

毒品跟槍械我也懶得跟你們扯了
根本就不同世界的比喻,硬要攪在一起
要舉例請舉一個普遍國家的國民正當擁有的交通工具

無聊a螞蟻 wrote:
我發現有時用詞會被...(恕刪)


請問你或重機騎士們
在意責任的公平嗎?

重機團體
有努力讓責任公平嗎?

這麼一大棟樓
我只看到一個重機騎士主張責任平等

路"權"也包含路"責"


freedomhome wrote:
請問你或重機騎士們...(恕刪)


只要法律有規範,我們重機族群就應當遵守
如現有法律缺陷,在試辦期間或是事後檢討也可以加以提出修正

其實我非常歡迎對於重機上國道有疑慮的人對於現行法規修正鞭策
也許增修了細項對於愛違規的騎士來說多了不少罰單
但是對於手法騎乘的人來說

一來我不違規不受罰則影響
二來我也能有足夠的底氣面對反重的人的質疑

所以希望未來能針對重機這部份增修條文
畢竟以現行法規來說,把重機當作汽車來看會有很多瑕疵
政府也沒有很積極宣導,所以多數人也搞不清楚
而我們自己重機族群在宣導時,也因為立場太明確
一般人會認為我們是因為支持才這麼說這麼做
這部份也是我們應該要努力的地方
依照目前的狀況,
交通部根本沒有打算開放大重上國道,
又如何會想要去"取經"及"試辦".......

開放大重上國道,不單單只是"大重騎起來"安不安全
這個問題而已,而是在於"國道交通的管理",這與生活
中有無大重上國道無關,而是與當地的實際國道交通狀況
有關,所以,需要的是"國道交通管理"的專業,而不是
生活中有無大重上國道..........

談到"管理",
以前的討論議題中就曾談到過,
要開放大重上國道,最基本的"收費"問題就無法或不願意解決,
而解決這個問題,無關生活中是否有大重上國道,而是政府
願不願意砸大錢下去......(現階段,當然是不願意)......


談其大重的安全,是比普重安全、穩定。
談大重違規,是騎士本身的問題,無關"大重",
這麼多的討論內容,並無太大的反對看法。

談"天賦路權",談大重上國道是基本人權",或其他似是而非的論述,
就很有興趣的想要討論討論........


無聊a螞蟻 wrote:
只要法律有規範,我...(恕刪)


期望重機團體
能努力路"責"公平

也期望重機騎士們
能要求重機團體努力路"責"公平

最大的一條就是"碰撞後責任公平"

你是個理性討論的人
這很好
加油!!

Darksnake wrote:
有,但是持槍證件要...(恕刪)


好像真的有,像是原住民的獵槍或是射擊協會之類的嗎?
在某些人眼中 重機就是普世價值 槍枝毒品就不是

奇怪 歐洲老美這麼先進的國家 槍枝大麻就是普世價值
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