切菜切到手 wrote:事實證明!如果只是通...(恕刪) 你要回文也要看清楚點,國產大綿羊的零件耗材與保養,當然不會比1.6的汽車高到哪裡去,更不用拿稅金比....,我不是說了嗎,國產大綿羊我是不考慮的,但如果你說進口黃牌的零件耗材不會比國產1.6的汽車高?這我就不敢講了基本上,國產大羊並不貴,不過如果在通勤上,無法利用到快速道路的話,實在沒有什麼「便利性」可言,所以,我個人...個人啦,要玩就玩進口重機!...通勤上,150的綿羊來代步,停車也方便許多,最重要的是.........停在路邊比較不會有無聊,眼紅重車的人刮你的油箱、拿香煙頭燙你的座墊........
看到一台重機違規:取消路權!看到N台小黃、小烏龜、大船在違規:你第一天來台灣喔!?(早上才遇到一台黑米船,後牌整塊黑的,看不見數字不知道簽幾號才好)乙烯 wrote:我只知道汽車一天到晚酒駕撞死人卻指著重機說鑽車縫不可原諒葉少酒駕你要不要自行吊銷駕照啊,沒車還來學人家當鍵盤法官 判決沒有定讞前,都是無罪的,至於法律程序要搞多久?等到人家都撿骨移靈了,都不一定會有結果
遵守交通法規的重機還是大有人在!但是路上還是不少紅牌也要擠上機車道...不是應該乖乖跟在車屁股後面嗎??台灣環境還是對重機不友善~這我很認同!只不過...台灣人眼裡~黃牌+紅牌始終都是被認為有錢的人玩具..閒錢人的玩具...重機在台灣大概看過...幾乎都是好天氣才可能出動雨天拿來通勤少之又少..都開車了吧!
ponjiayulady wrote:仿賽哈雷又沒多環保油...(恕刪) 台灣的仿賽加上哈雷,跟1.6的汽車比誰多誰少,相信有眼睛的人一定看得出來;更不用說汽車中的跑車和大排氣量的休旅車。光是重量,就可以知道哪種交通工具所產生的廢料比較多,如果不知道不了解,請自己上網查,不要回一些沒有意義的話。(接近頂級仿賽重機 忍者1400cc來講 重量:268kg)VS(汽車隨便一部,不用頂級的LEXUS IS250 重量:1600kg)(網路很普及,不相信者可以自行上LEXUS和KAWASAKI官網找,不是小孩子了。)如果以長遠的眼光來看,台灣這塊土地當真是不適合排氣量大,且體型大的汽車;排放廢氣愈多,溫室氣體產生愈多(溫室效應-冰山融化海平面上升),汽車愈多使用空調者愈多,佛氯碳化物排放亦是(臭氧層破洞-紫外光將會對地球上的生物造成很大的傷害,人類的皮膚癌也會大量增加。)無論排氣量,數量,重量,剩至其他耗材,請自己思考,不要射後不理。
ken61904 wrote:台灣的仿賽加上哈雷,...(恕刪) 哈雷仿賽油耗也才10幾,並沒有比1.6小車省油再說買一台哈雷養一台哈雷為什麼比1.6國產小車還貴?不是機車輕就一定耗資源少精密度是有差的哈雷的耗材比小汽車更多,更換頻率也更高不見得環保到哪這些都不是重點只是很看不慣騎這種吃汽油的還扛著環保大旗真正的環保應該是不吃汽油的光噪音重機就超級不環保了
ponjiayulady wrote:哈雷仿賽油耗也才10...(恕刪) 哈雷仿賽全世界才幾部?台灣才幾部?1.6的轎車呢? 2.0以上的呢?3.0以上的休旅車呢?3.6以上的超跑呢?這麼會拿CC大的機車來比,汽車只有1.6的嗎?你不愛台灣沒有關係,但可以不用這要荼毒自己的國家,一般汽車材料中,鋼材仍佔6成以上,哪一部機車重量會到1公噸?交通汙染源:汽車、飛機、火車和船舶等交通工具排放的廢氣中含有一氧化碳、氮氧化物、鉛等汙染物,特別是汽車排氣所造成的空氣汙染,已引起世界各國普遍的關注。汽車當真只是比較不適合,不環保而已。
ken61904 wrote:你不愛台灣沒有關係,但可以不用這要荼毒自己的國家,一般汽車材料中,鋼材仍佔6成以上,哪一部機車重量會到1公噸?汽車當真只是比較不適合,不環保而已。 機車也蠻毒的啊尤其是大排量的機車半斤八兩再重申一次,我對使用什麼交通工具沒意見只是騎重機就是環保愛台灣,我深深不以為然光重機在風景區製造的廢氣就已經很不環保了污染了多少台灣山林罵開車的人荼毒台灣只是50步笑百步在我眼裡,都是消耗石化資源的談什麼環保