(更新)不要懷疑..重機真的快要上國道

支持全面開放機車行駛國道,我覺得路肩也可以開放行人和自行車,不要限制一堆東西,搞得裡外不是人,生命自然會找到出口,機車騎多了自然會去玩點別的,路肩走多了自然不會再想走

諾粉迷 wrote:
不只重機駕駛素質參差不齊,之前有多少新聞室汽車駕駛叫囂要跟重機尬的
萬一到時在國道上競速狂飆怎麼辦...

汽車駕駛叫囂要跟重機尬,擔心變成競速。結果不是處罰叫囂的汽車駕駛而是叫重機不要上路.....
這個邏輯真神奇............
誰叫重機規類為汽車
國道是一定可以上的

racingshop wrote:
來來來~~你重機從現...(恕刪)
但.....
我只看過一台VESPA黃牌真的這麼規矩(載著女友吧)
其它不管紅牌黃牌都停機車道......
綠燈一亮~~咻~~汽車道狂奔....

看到他狂奔出去不代表他超速
只能說他加速度很高
但是因為你還在原地
你會覺得他在狂奔
說不定他到速限就收油門了
交通規則也沒有說不能2秒加速到60不是嗎?

小葉叔叔 wrote:
國道上有重機死亡車禍嗎...(恕刪)

開放那天就會有,別急啊~

台灣本味 wrote:
重機在高速公路倒車必死的吧

然後後車背負過失致死

這種雙輸的局面,還是不要的好)

板金薄的國產小轎車在高速公路失控打滑被後面的大貨客車撞到也是必死無疑。
然後大貨客車司機背負過失致死。
也是雙輸的局面,板金薄的小轎車還是從高速公路下來好了。

07013 wrote:
先不就安全不安全或支...(恕刪)


為什麼要買重機就跟為什麼要上夜店一樣!!

再了看重機使用者平時的素行和技術

如果開放重機上國道,連後方的行車紀錄器都要加裝了.....
台灣常有多雨的天氣
請教

1.上國道前必須穿雨衣
2.上國道後開放可停在路肩穿雨衣
3.上國道後如遇下雨不准停下穿雨衣,直到下交流道

法律或執法配套措施,何者為佳?

說清楚點好了,一般快速道路交流道間距較短,車速較慢,此問題較不嚴重,衝一下還可以,
國道交流道間距較長,車速較快,車道較多,此問題較嚴重,配套要更周全。
我只知道真的國家不幸開放後,我要再買一隻720P以上的行車記錄器
兩隻各擺30~45度角

一方面檢舉違規,一方面保護自己
也歡迎重機的檢舉汽車,這樣行車環境反而更好
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.

m-huei wrote:
去年夏天暑假的時候去...(恕刪)


他們會自動改成速可達模式 拼命鑽
間隙太小還會叭兩聲警示...
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