日行者 wrote:
我也是鍵盤車手之一路...(恕刪)


呵呵..小弟目前也是鍵盤車手
不過當初王牌FZR年代.
小弟18歲的時候.剛好就是騎400CC 750CC彷賽過
一檔破百...OK.........一回頭.後面沒啥車...
後面不管男生女生.絕對都抱緊緊的.怕被甩出去..
年輕時啥沒有.......勇氣最多

對現在龜速開車的我來說...真是不可思議
難怪有人說年紀跟油門是成反比的


日行者 wrote:
同時起步是聽不到400cc重機換三檔的聲音
而我的加速很確定是在五秒內達成0-100


您應該是記錯了...老CB400 0-100 五秒多,王牌135 七秒左右...

原廠王牌135可以五秒內的話, NSR250SP 會哭的....(差不多四秒)
08' YZF-R1
號稱300km以上
我最多只騎過220
300...沒得騎
不用想太多,因為能做的很有限。
是說我H.D Fat Bob, 騎到130km 就想鬆油門了.
我朋友Softtail Custom, 110km是他的極限(人的極限),
以前兩台日系街車在路上沒有被汽車巴過,
現在快速道路上都會自動騎到最外線, 80km/h慢慢吐.

若不談高速, H.D的低速扭力的確超飽滿, 檔檔都可加速.
回想約在2001年中,重車未開放前(2001.07開放)
騎著當時的座駒(2000 Kawasaki ZX9R 北美規)
與車隊前往雲林古坑
配合參加『雲林國際賽車場』動土典禮
途中剛好經過位在台一省道上的溪州大橋
此橋為連接彰化-雲林間跨越濁水溪的重要聯絡橋樑
全長3030公尺

當天是週日清晨一早
就在這橋上大膽的嘗試出重車的加速能力
以及不敢到底的極速

上橋前在平面道路上
原本是順順的以50mph左右速度前進
上橋之後
想說這長達3公里皆無其他路口
或者會有任何從左右突來的車輛出現
變大膽的從6檔立刻退至2檔
油門轉到底衝了出去
每檔引擎轉速必到紅色區域才進下一檔
不過幾秒鐘的時間
檔位已來到6檔
隨著速度不斷的提升
原本比開汽車要寬廣的視野
立刻變成必須集中在正前方的一小點
腎上腺素立即影響全身
心跳、血壓突然變快、變高起來
約莫橋過2/3後眼睛喵一下車上碼錶
才驚覺指針已在180mph的位置
視線立刻回到路面前方時
幾百公尺外的視野發現以看不見柏油道路
驚覺是快要下橋了
便立刻回油、煞車、退檔
緊繃的心裡與身體
也終於可以獲得舒緩
不過,奉勸還是安全第一
現在騎車的態度是『騎的久才是王道』

下面附上在德國Autobahn高速公路的極速測試影片
車種:1999年Honda CBR1100 XX SuperBlackBird
http://youtu.be/t1bHFl1RfAE
HONDA STEED 400 - 130km
SUZUKI M800 - 160km or 180 km ?? 忘了
KAWASAKI Z750 - 202km

是個人極速,非車輛極速

一堆建盤賽車手~ 沒影像沒真相~ ~拍個youtube上來吧~

welsonilu wrote:
一堆建盤賽車手~ 沒影像沒真相~ ~拍個youtube上來吧~


然後把 youtube 寄給電視台,說重機都在飆車超危險,應該回收路權?
FZ6S~200KM
Z1000~220KM
個人極速~非車輛極限!
台灣不是每條路都有條件跑高速...
安全才是最重要的!! 天侯..路況..以及駕駛人的身心條件缺一不可!!

welsonilu wrote:
一堆建盤賽車手~ 沒...(恕刪)


11年前是沒像現在有這麼多行車紀錄器可錄
且是未開放的年代
低調點好

再者
忠實地分享了真實經驗
遇到沒騎過重機的人閱讀
就算文筆再好、寫的的確是親身經歷
仍會像您一樣
被認為是沒圖、沒影像的鍵盤車手
若有機會的話
體驗一次
就將知道哪些文是真的、哪些文是鍵盤手了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 30)

今日熱門文章 網友點擊推薦!