xc70 wrote:
純粹玩笑話~以後也開放普通重型機車上快速道路好了...反正都騎的到速限嘛..為何只優惠給重機呢?...(恕刪)
大型重機的穩定性跟加速性都不是普通重機比得上的，
高速行駛時這兩點是很重要的。
況且平路時普通重機可以到速限，但快速道路跟高速公路有
一路都沒上坡嘛？
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pcian wrote:
交通單位只是省錢用同一格式的紙而已
上面明白寫著「重型機車」 哪個笨蛋會真的以為那個駕照能開汽車？
就想我也不會看到駕照上的重型機車四字 就以為自己能騎重機)
並不是省錢，而是在規定裡所有用內燃機不靠架線行駛的車輛都叫做汽車。
所以汽車裡就包含了機車跟四輪以上車輛也就是一般狹義上的汽車。
所以駕駛這些交通工具的人都泛稱汽車駕駛人。
駕照也統稱汽車駕駛人執照，然後註記可使用車輛。
像台灣這樣分兩張根本就是浪費資源。
日本從50cc二輪車到大貨車用的都是同一張，只是在可使用車輛上做註記而已。
連你考駕照時有沒有帶眼鏡或是什麼輔助工具都會記錄下來。
pcian wrote:
我不認為開車者會故意壓迫騎車者 反而因為自己也騎車
你不知道有些人是換了位置就換了腦袋嘛。
pcian wrote:
不併騎、永遠騎在道路正中央
不並行是沒錯。
但要騎在車道中央是比較危險的。
應該要騎在偏左或偏又的位置。
也就是循著前方四輪車輛壓過的軌跡行駛。
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