【蘇花改】長短不是禁止的藉口，淺談 18.2 公里的隧道騎車經驗

402分

281樓

個人積分：402分

文章編號：67376262

https://tw.news.yahoo.com/%E8%98%87%E8%8A%B1%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%8B%A5%E9%81%87%E7%81%BD-%E5%8F%AF%E6%94%BE%E8%A1%8C%E5%85%B6%E4%BB%96%E8%BB%8A%E7%A8%AE-162200942.html

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林素毅

473分

282樓

林素毅

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文章編號：67381572

cc008 wrote:
https://tw...(恕刪)

遇到災害時突然機車進去就不危險了...
這一定有什麼神奇的力量

yoshifumi

216分

283樓

yoshifumi

個人積分：216分

文章編號：67386665

cc008 wrote:
https://tw...(恕刪)

你再看清楚點!
只限嚴重災害時有條件開放!
其他新聞有報所謂的有條件就是一天只開放幾個時段以車輛戒護行駛(又不是犯人還要戒護行駛)!

我看乾脆角色互換!
大家不是都常說機車防護力弱,所以不准行駛快車道/高速公路等等!
那既然這是條為安全而建的"一般道路:,應該是防護力弱的機車行駛蘇花改,防護力強的汽車行駛舊蘇花才是符合台灣多數人的論調!還是又是雙重標準/精神錯亂遇到影響自身利益時,說法又不一樣了!

蒼藍星夜

31分

284樓

蒼藍星夜

個人積分：31分

文章編號：67387236

可是機車為了躲避外面的災害而進到隧道中窒息了怎麼辦? 這真是太兩難了，被落石砸死或是窒息而死嗎? 太殘酷了吧

終極書僮

715分

285樓

終極書僮

個人積分：715分

文章編號：67388517

沒救了其實很多反對者的想法跟官員一樣
只有在住家附近會騎機車超過一定距離就開車

他們絕對無法理解為什麼會有人想騎機車走蘇花
光一條安全的路都可以用冠冕堂皇的理由來禁行機車了慢慢的這效應會在全台各地蔓延
最後可能會用天氣太冷太熱會對其是有負面影響所以全台禁行機車

可悲的台灣想學日本機車少最後一定只學半套
到時候就看買不起車的全部擠大眾運輸台北捷運天天像跨年
四輪獨尊的政府當然不會限制買汽車一定要有車位所以只要買的起的一定會想辦法買台四輪
然後依台灣人的素質紅線違停直接停路上下車買東西
上下班時段塞得無法動彈天天上演

喜歡騎車的騎士們想辦法移民吧