公升級仿賽重機真的可以直接一拜到底嗎??

DED wrote:
這樣騎的話

不用說平地
光是山路一個彎就被放掉了

轉速跟檔位要搭配
不然做一檔就好啦
幹啥分那麼多檔
或是去騎大羊就好啦~~~...(恕刪)


話說回來.....
您真的在台灣馬路上體驗過重機過彎掛低檔又油門一拜的狀況嗎??

馬路和賽道不能混為一談

站在同樣是用路人的立場
這是最基本的互相尊重



一拜到底

山路就不用講了

有人說他一拜到底大概有九成九是喇叭

高檔低轉瞬間大油容易抖動

低檔一拜到底會.....你知道的



真要一拜到底大概也只有大直路吧

之前的大鵰在台東某大橋騎到2.8幾的表速

油門也沒一拜

2/3就覺得快抓不住了
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
crazyhatch wrote:
低檔一拜到底會.....你知道的


推!

目前最大只有騎過 Z1000,但以台灣常見路線來看,先不說檔檔破萬檔檔拉車頭的高手來說,有哪邊可以一拜啊?!

就算找到大直路了,真要拜下去還要顧慮固定的、躲起來的照相,高速還要分心超危險。106 遇到對面有一台白色貨車很賤,用車身擋住然後地上放一台照相機,上面還用布蓋起來,對向車道遠遠只會看到一台貨車在路邊,等刷卡過去就中槍,有沒有要這麼偷偷摸摸! (順帶一問,條子可以不用出警車就偷拍嗎?車型很像是老瑞獅)

拍到嚴重超速,自己車還可以閉關三個月或是改租車,但租車的就營損賠不完了,好難騎好痛苦啊!
longsky wrote:
話說回來.....
您真的在台灣馬路上體驗過重機過彎掛低檔又油門一拜的狀況嗎??

馬路和賽道不能混為一談

站在同樣是用路人的立場
這是最基本的互相尊重

我從來沒有說低檔要一拜唷

檔位.轉速.油門.抓地力
都是要搭配好的唷

我想是你誤解我的意思

另外...現在雜志說的話能聽狗屎都能照三餐吃
如果這麼強
怎麼沒看到在台灣賽事稱霸
或是出國去為國爭光

雜誌寫的東西看看就好
建議看國外的會比較有用一點
(雖然現在國外也沉淪了)
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
曾經騎阿魯六檔油門一拜~
不會覺得慢耶~
表速不停直上兩百多

nicktony wrote:

應該會很慢吧= =...(恕刪)
看了一次影片

請問各位有注意到50秒是什麼嗎?


剪接


只要你會剪接
用小指頭勾油門都可以讓你登陸月球
除非是一鏡到底的影片才能確定到底是不是催很大
所以不需要研究影片裡的R1會不會飛起來了
DED wrote:
另外...現在雜志說的話能聽狗屎都能照三餐吃
如果這麼強
怎麼沒看到在台灣賽事稱霸
或是出國去為國爭光

雜誌寫的東西看看就好
建議看國外的會比較有用一點...(恕刪)


我有看到這一本...雜誌是翻日本人說的教學內容...

那是不是也算國外的東西???
wwait wrote:
我有看到這一本...雜誌是翻日本人說的教學內容...
那是不是也算國外的東西???......(恕刪)


沒錯
內容都是日本人的教學
我覺得內容寫的頗有道理

DED wrote:
另外...現在雜志說的話能聽狗屎都能照三餐吃
(恕刪)


還是建議您看過雜誌再來討論

真的不要只是用鍵盤騎一手好車阿
Y.K wrote:
曾經騎阿魯六檔油門一拜~
不會覺得慢耶~...(恕刪)


從2000轉一拜

從6000轉一拜

這樣就差很多囉!!
可以試試看
到達同樣的速度應該秒數上是會有明顯差距的
騎過01年阿魯...
時速160時,5黨油門全開~~
下坡....前輪照樣浮舉,瞬間表速衝到270....
我在也不敢小看公升級重車了
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