DED wrote:這樣騎的話不用說平地光是山路一個彎就被放掉了轉速跟檔位要搭配不然做一檔就好啦幹啥分那麼多檔或是去騎大羊就好啦~~~...(恕刪) 話說回來.....您真的在台灣馬路上體驗過重機過彎掛低檔又油門一拜的狀況嗎??馬路和賽道不能混為一談站在同樣是用路人的立場這是最基本的互相尊重
噗一拜到底山路就不用講了有人說他一拜到底大概有九成九是喇叭高檔低轉瞬間大油容易抖動低檔一拜到底會.....你知道的真要一拜到底大概也只有大直路吧之前的大鵰在台東某大橋騎到2.8幾的表速油門也沒一拜2/3就覺得快抓不住了
crazyhatch wrote:低檔一拜到底會.....你知道的 推!目前最大只有騎過 Z1000,但以台灣常見路線來看,先不說檔檔破萬檔檔拉車頭的高手來說,有哪邊可以一拜啊?!就算找到大直路了,真要拜下去還要顧慮固定的、躲起來的照相,高速還要分心超危險。106 遇到對面有一台白色貨車很賤,用車身擋住然後地上放一台照相機,上面還用布蓋起來,對向車道遠遠只會看到一台貨車在路邊,等刷卡過去就中槍,有沒有要這麼偷偷摸摸! (順帶一問,條子可以不用出警車就偷拍嗎?車型很像是老瑞獅)拍到嚴重超速,自己車還可以閉關三個月或是改租車,但租車的就營損賠不完了,好難騎好痛苦啊!
longsky wrote:話說回來.....您真的在台灣馬路上體驗過重機過彎掛低檔又油門一拜的狀況嗎??馬路和賽道不能混為一談站在同樣是用路人的立場這是最基本的互相尊重 我從來沒有說低檔要一拜唷檔位.轉速.油門.抓地力都是要搭配好的唷我想是你誤解我的意思另外...現在雜志說的話能聽狗屎都能照三餐吃如果這麼強怎麼沒看到在台灣賽事稱霸或是出國去為國爭光雜誌寫的東西看看就好建議看國外的會比較有用一點(雖然現在國外也沉淪了)
DED wrote:另外...現在雜志說的話能聽狗屎都能照三餐吃如果這麼強怎麼沒看到在台灣賽事稱霸或是出國去為國爭光雜誌寫的東西看看就好建議看國外的會比較有用一點...(恕刪) 我有看到這一本...雜誌是翻日本人說的教學內容...那是不是也算國外的東西???
wwait wrote:我有看到這一本...雜誌是翻日本人說的教學內容...那是不是也算國外的東西???......(恕刪) 沒錯內容都是日本人的教學我覺得內容寫的頗有道理DED wrote:另外...現在雜志說的話能聽狗屎都能照三餐吃(恕刪) 還是建議您看過雜誌再來討論真的不要只是用鍵盤騎一手好車阿