....可能因為是短管設計的關係吧...K8 K9 R600就比較小聲,因為管子變長了.....六百仿賽拉到萬轉,原廠的聲浪就很狂野了
,不過我也只敢在人少車少的道路才敢這樣....
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witwei wrote:
重車還是有很吵的原廠車
之前跟朋友去租重車來遊玩
朋友租了一台川崎07年10R
還真的是給他有點吵的說，
不管是原地發動的引擎聲，或是騎乘時的引擎聲
都比我們當時另外兩台重車來的大聲
而另外兩台原廠重的聲浪車都很安靜
很正常，因為取向不同
運動、性能取向的市售車會在車檢範圍內盡可能讓排氣管暢通的前提下，將音量壓抑在車檢規範內
這是性能考量
何況
川崎的ZX-R車系
山葉的YZF-R車系
鈴木的GSXR車系
本田的CBR車系
DUCATI的1098/1198
等等車系都是各大廠特別為了SBK賽事而開發的車種，想當然在性能與噪音的妥協之下，聲浪肯定是在規範邊緣
就像「法拉利」和「勞斯萊斯」，一定是法拉利的聲浪驚人
題外話...
真正的賽車根本不需要在噪音上做妥協，聲浪是更驚人了
在公路上的那些所謂吵死人的「砲管」，相較之下講真的完全不夠看....
（GT等級的賽車光是怠速就可以要附近的人大聲說話才聽得到了）
http://shinbox.pixnet.net
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