請問er6與gsr600保養費比較?(一年一萬公里)

自己也算了一下簽車後的油耗..
只加了3次油(306+188+273NTD)=767台幣, 跑了246KM.. (油箱還有4/5的98油)..因為買來只騎了3次,只等假日再出遊!

所以2010年Z1000大概能跑個13-15KM/L 應該是沒問題的! 指速度範圍在4000RPM左右,及速度偶而坐落在80KM/HR的條件. (還是比我的DINK250來的耗多瞜! 但爽度不同@_@)
The little child should lead
只騎上班買這兩台作啥?
買台大羊最實在=., =
文章不到十五字不得po,其實是一種作生意的的方式
我騎 08年 ER6N 通勤二個月了(台北內湖-中山北路),,,好處是車子小,閃機車及巷道迴轉方便,,且較省油,
上,下班的騎乘以台灣的使用環境-車流量都超多,,公升級或全罩式 的我認為會比較不舒適. 僅供參考.
我自己騎GSR600通勤將近一年,里程8000KM
費用如下:
機油:因為是新車,換的比較勤,至今換了4次,一次3.5瓶,一瓶200。
4x3.5x200=2800
油芯:用了第4顆,一顆250
4x250=1000
輪胎:原廠後輪BT014跑了8000KM,換BT023,5800
空濾:滿5000KM時,換simota空濾,2100元
油錢:加一次大約12~14公升,跑240~270KM,中油98
每天通勤來回30KM,固定花費如上,給您參考看看
心得:GSR600,好車一部!
撇去個人審美觀不談(其實這通常才是做出抉擇的重點,哈哈哈),
純回主題ER6 vs GSR之經濟性,前提是"上班通勤每年一萬km",
ER6的稅金劣勢跟輪胎跟保養優勢兩相大致抵消,差的只剩油錢。
建議聽聽"兩者都騎過的車主"意見 ----- ER6真的比GSR省油很多,每公升可能會差到5km。

把重車當休閒用具時沒差這一點,但當上班工具+油價持續上漲時保證會有感覺。

但話又說回來.....如果很在意經濟性,上班還是騎個小綿羊吧,省油好養又可以亂停!

Nomar wrote:
撇去個人審美觀不談(...(恕刪)


ER6的聲音恢復k排的水準

我還是喜歡cb的聲音
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
這2部都是好車
小弟買車前也滿注意GSR600的
保養不用比較了 樓主應該心裡有數
ER6再怎樣說缺點 也只有稅金而已 偏偏省下來的錢夠補稅金(通勤使用)

我想買車是要真的喜歡
有一種車感動在眼前
而另外一種車感動在心裡

而樓主要找尋感動在心裡的車 才是真正的喜歡
既然樓主要租車騎乘這2款車
那就選擇念念不忘那台吧.........

就像小弟騎過ER6就感動在心裡了~~
雖然我是Y牌迷(小時後老爸只說YAMAHA好!!)

用心去感覺 車子會給你答案~~
樓主的主要用途是通勤,
又要考量保養和稅金等費用,
GSR600和ER6應該不用比了,
除了稅金,其他花費來說ER6應該會省一些,
入手價也會比較低一些,
不過買車還是買自己喜歡的吧,建議都去租來體驗一下再說!
我個人是覺得都花那麼多錢買重車來通勤了 ~ 我想這幾千元的差異不如挑一台自己喜歡的車吧!

騎的開心比較重要!!
我覺得如果是通勤的話, 應該先考慮的是路線上適不適合.
雖然 600cc 算是很靈活. 還是不太合適市區或紅綠燈太多的地方. 我公司偶爾都可以看到新的重機停在停車場. 然後一個禮拜過去. 就看不到了. 重複了幾次. 等到我自己買才知道. 重機在上班車潮中跟著慢慢移動還蠻痛苦的.

GSR600 跟 ER6N 保養應該差不了多少吧. 都租過的話, 就看喜歡哪台就哪台.
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