自己也算了一下簽車後的油耗..只加了3次油(306+188+273NTD)=767台幣, 跑了246KM.. (油箱還有4/5的98油)..因為買來只騎了3次,只等假日再出遊!所以2010年Z1000大概能跑個13-15KM/L 應該是沒問題的! 指速度範圍在4000RPM左右,及速度偶而坐落在80KM/HR的條件. (還是比我的DINK250來的耗多瞜! 但爽度不同@_@)
我騎 08年 ER6N 通勤二個月了(台北內湖-中山北路),,,好處是車子小,閃機車及巷道迴轉方便,,且較省油,上,下班的騎乘以台灣的使用環境-車流量都超多,,公升級或全罩式 的我認為會比較不舒適. 僅供參考.
我自己騎GSR600通勤將近一年,里程8000KM費用如下:機油:因為是新車,換的比較勤,至今換了4次,一次3.5瓶,一瓶200。4x3.5x200=2800油芯:用了第4顆,一顆2504x250=1000輪胎:原廠後輪BT014跑了8000KM,換BT023,5800空濾:滿5000KM時,換simota空濾,2100元油錢:加一次大約12~14公升,跑240~270KM,中油98每天通勤來回30KM,固定花費如上,給您參考看看心得:GSR600,好車一部!
撇去個人審美觀不談(其實這通常才是做出抉擇的重點,哈哈哈),純回主題ER6 vs GSR之經濟性,前提是"上班通勤每年一萬km",ER6的稅金劣勢跟輪胎跟保養優勢兩相大致抵消,差的只剩油錢。建議聽聽"兩者都騎過的車主"意見 ----- ER6真的比GSR省油很多,每公升可能會差到5km。把重車當休閒用具時沒差這一點,但當上班工具+油價持續上漲時保證會有感覺。但話又說回來.....如果很在意經濟性,上班還是騎個小綿羊吧,省油好養又可以亂停!
這2部都是好車小弟買車前也滿注意GSR600的保養不用比較了 樓主應該心裡有數ER6再怎樣說缺點 也只有稅金而已 偏偏省下來的錢夠補稅金(通勤使用)我想買車是要真的喜歡有一種車感動在眼前而另外一種車感動在心裡而樓主要找尋感動在心裡的車 才是真正的喜歡既然樓主要租車騎乘這2款車那就選擇念念不忘那台吧.........就像小弟騎過ER6就感動在心裡了~~雖然我是Y牌迷(小時後老爸只說YAMAHA好!!)用心去感覺 車子會給你答案~~
我覺得如果是通勤的話, 應該先考慮的是路線上適不適合.雖然 600cc 算是很靈活. 還是不太合適市區或紅綠燈太多的地方. 我公司偶爾都可以看到新的重機停在停車場. 然後一個禮拜過去. 就看不到了. 重複了幾次. 等到我自己買才知道. 重機在上班車潮中跟著慢慢移動還蠻痛苦的.GSR600 跟 ER6N 保養應該差不了多少吧. 都租過的話, 就看喜歡哪台就哪台.