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也是經典車種說...
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此車是由義大利YAMAHA的分部設計及製造
請問一下
越野車是不是都是
高扭力低馬力的引擎
怎600cc的車才45HP而已
可惜的是單汽缸引擎
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ywwr wrote:lecky wrote:
916SP耶!!! ...(恕刪)
兩缸車先天就比較省油, SV1000也是如此.
常上萬轉紅線才換檔者,
要超過10Km/L者鮮矣.
我本身是SV1000的車主，從來沒有一位車友，有一輛CC數跟我相同的四缸車，會比我兇油的
一公升不到13公里
其它與我騎同款車的車友，大約有都是13-15之間。連CB1300跟隼，都比我省油啊~~~
也許個人騎車習慣有異，以下是我找到能源局的資料(很舊了)，可以看看vtr1000(也是雙缸車)的平均油耗，有沒有高過任一款四缸相同cc數的車：
http://www.moeaboe.gov.tw/gaiscgi/IDSearch.exe?thesaurus=on&database=MOEABOE_WEB&relation=off&no_rec=30&match_type=MATCH_WORD&SORT_METHOD=SORT_BY_SCORE&TEMPLATE_NAME=output_moeaboe_g.hph&abstractLength=500&linelimit=3&SearchRange=on&query=%AAo%AF%D3+%BE%F7%A8%AE+%B6i%A4f&x=0&y=0
理由也很簡單。內燃機引擎，一個汽缸的容量越大，活塞越大，效率就會越低，廢熱越高，產生的馬力，轉速的上限都會越低。唯一的好處只是扭力大罷了。
1000cc的雙缸車一缸500。與一缸250cc的四缸車，其實您比較最大馬力與最大扭力就能知道。
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)我知道是可以騎小綿羊啦,不過活了30幾年,現在終於可以圓重車夢了,當然每天都要騎囉
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