剛騎重機的時候很少有機會騎過百光加速就蠻爽的,CB400 小忍這種 都覺得加速蠻不錯後來600也慢慢麻痺了,如果有錢,還是會直上公升級,因為時速150以上實在不敢,加速還有燃燒熱血的感覺600CC以下的加速感,只剩下er6了,其他都麻痺了,只是騎過幾年野狼的我,實在沒辦法接受,聲音只能說一模一樣,公升級要敗入還要好久有陣子50CC跟125CC輪流騎,只能說感覺就像 125CC跟重機騎125覺得自己車慢,想改車的,請搞一台50CC輪流騎,騎125的時候就像騎重機一樣爽騎125改車動力改很大,不想再花錢的,請考個重機駕照,在騎幾次,就不會想改車了,不過玩車125跑山路應該還是會
我第一次騎CB400,我倒是覺得跟我的小FZ感覺動力差不多XD不過...1.我的車有改204cc2.CB400是四缸車,動力帶顯現較雙缸車FZ慢(駕訓班不能拉轉,加速也只讓你騎到40KM/H)3.CB400是噴射車,FZ是化油車...這麼多優勢,差了200cc這樣也只是感覺差不多(而且還是低轉)
shenliow wrote:我第一次騎CB400...(恕刪) 這位大哥~~CB400目前台灣都只有化油版的喔噴射的機種~~日本出了三年~~台灣沒有引進不然就是接單引進~~報價高達38萬多唉~~台灣的ARTC....鬼單位
shenliow wrote:我第一次騎CB400...(恕刪) 呃...CB400被你批評得像是一無是處...就說駕訓班的車和場地和一般道路騎乘不一樣...以後你有機會在普通道路騎CB400的話...你可以試試一檔打到萬轉...再打二檔再催到萬轉...你就可以明顯的感覺到他和FZ的不同了...
看來有人誤會了,樓上砲之前請看清楚啊我這篇可是自我安慰文啊,我一騎上去我就撞蛋了首先我沒確認台灣沒噴射車,我先道歉我文中說是低轉,可能才3000轉吧,而且我說得差不多還是"感覺"...3000轉多快?你油門轉10度可能就超過了吧...而且駕訓班的CB400怠速可能就差不多3000了(懂我意思了嗎?)我舉了一堆,只是反諷這些都沒用,彌補不了200cc的差距我自己以騎FZ/R為榮,但是我瞭解FZ/R的極限在哪FZ/R比CB,簡直是羅賴把比蔡頭啊CB400油門一轉我就不曉得在哪了
zeonforce wrote:其實考試要訣說到底就是"放輕鬆"...(恕刪) 這真的是所有考照者必備的要訣,和我同期考照的一位車友平時練車都很穩,但在考照當天就因為緊張,在加速時衝太快,急剎就立即倒車了,殘念……