hido58 wrote:
06年的 YAMAH...(恕刪)
不建議你買..你可以考慮gsr600配備比較好!評比也比較高!還有高轉速比較猛一點!
老衲超渡你 wrote:
不建議你買..你可以...(恕刪)


那GSR-600跟ER6F-650比起來呢??????
hido58 wrote:
那GSR-600跟ER-6F...(恕刪)
undefined


ER-6F NINJA 650 稅金是600-1200cc的稅金

GSR-600 稅金是599cc 上限的



撇開稅金不說,

ER-6系列,屬於比較安靜、保養經費省、輪胎省,適合通勤、偶爾運動的街車

        後輪胎規格為 160 ,某些人會認為很小,不像重機.

        排氣管聲浪是雙缸的頻率,不像四缸綿密,某些人也會認為,不像重機.
   
        在重車裡面,撇開單人的街車不說,其實還蠻小一台的,輕巧靈活

        在山路,會騎 ER6的速度不會比跑車慢

        


ER6系列,真要分的話有ER-6N和ER-6F

我比較喜歡ER-6F,而且要2009年開始大頭改為[ 雙刃型頭燈 ] 


---------------------------------------



GSR-600 輪胎肥、無罩街車、四缸聲浪好聽、中尾出排氣管,殺氣比ER6F重

     無罩車,速度有到160以上,開始感受到風壓了… 
     
     油耗比較高 ==

     比稅金的話,和ER6相較之下差很多
   
     駕訓班蠻多的



兩者都是好車,另外,

還有FZ6可以選…



都是很常見的街車,

喜歡哪台就買哪台車…

無法下定論的話就問問有沒有人可以試乘,租車的話風險太大了==+














─═☆° ╮o(.〞.)o《⊕£不要想懂我太多,我怕你會愛上我///

oo_98982002 wrote:
undefinedE...(恕刪)


感謝~心中有答案了~~~~~~~~~~~~~~
住台北的話,可以到er北區車聚,我的車可以借你騎個五百公尺看看
大推er
雖然稅金、保修加在一起算一算,fz6 gsr er6三台都一樣。
好操控很多,特別是山道,對我這種兩光車手來說,真的很不錯

以上是以二手車而言,
若預算高一點,我比較建議bmw的m800
ScarleTAKE wrote:
住台北的話,可以到e...(恕刪)


我的車是FZ6S普通版~我也來說說此車的優點好了!!N版適合山路~S版有風罩較適合高速!!
此車原廠料件應該是紅牌重機當中最便宜的~前陣子倒車更換過風罩.風鏡.側殼等等!!
跟國產車零件的價格幾乎相差無幾~我相信一定很多人不知道或不相信~但事實就是如此!!
(整流罩5XXX.風鏡2XXX.側殼2XXX.側上蓋2XXX~~以上都不含工錢)
這台車(普通版)雖然配備.操控性不是最好~但代表了再升級空間大~低轉低扭力~代表起步無力所以市區行駛的風險較小!!
高轉高扭(馬)力~140km以後的中尾速延伸性不會讓駕駛人失望!!原廠車最快可到錶速240~265KM不等!!油耗也不會太難看~市區在16km左右~高速定速可達24km多..四缸車來講算不錯的了!!
(S2版的雖然價格較貴~但也較稀有~配備應該跟GSR相差無幾)
此車的引擎精緻度及組裝品質在四大廠之中應該只輸給HONDA~此外一定要提的是~它的性能表現不太像街車~~反而比較像台跑車....R6引擎在此車身上的潛力是無窮的~適當的改裝解封印的話..嘿嘿..

ps~有想到其它的再補充吧xd
er6n(f)的低轉高扭力,讓你騎過後不會再換600cc級數的重車,那種油門一加,動力馬上出來的感覺(人被拉著走)真的很迷人,另外在山路上真的超順的!

jack-li wrote:
er6n(f)的低轉...(恕刪)

我建議ER6F.................
FZ6不要買了~到處都是
GSR不錯~
但是ER6F有一樣東西~叫做整流罩
等你騎過重車你就會慢慢體會到那東西的重要了
不管理由是啥~還是覺得現在的新車&中古車貴的不像話...

有些新車還是以日幣當台幣在賣~

所以覺得合理的人你就去買吧!但是我還是等小孩大一點再說吧.

大家開心出門,騎車小心~
trife wrote:
我建議ER6F......(恕刪)

如果FZ6化身成國產125小羊~~那它真的非常像勁戰~尤其是舊款的XD
就是因為到處都是~代表了它的成熟度以及料件/改裝品的流通性高!!不用懷疑絕對是台高C/P值的車種!!
如果要考慮ER6我個人是建議買09年新款的比較漂亮~配備也好一點...或乾脆直接買Z750吧!!跟ER6一樣的稅金~低轉更猛暴的扭力!!高轉的動力也很不錯哦!!
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