48的油箱真的太小,把和883的價差拿來改車可以改到翻了!!
所以我還是先牽一台883來騎看看。
感謝各位大大回復~

大家好像都講到他油箱小..

但是其實個人覺得油箱一百多公里很夠了耶...

台灣三兩步就有加油站,除非自己不注意不然要顧路的機會很低吧...

再者,48她的油箱不就是48的特色之一嗎?!我好喜歡他那小小的油箱感覺很性感

至於883......我不太愛她的型...

改車的話,

小弟應該會先跟48相處一陣子,看覺得有哪部份不適合,或是有了48後,跟車友出去兜兜風交流一下,再來執行.

畢竟一臺車貴貴的...買來就改掉對我來說有點本末倒置

順便跟各位報告一下目前有在跟車商接洽準備看車了...

但是好像是已經賣掉的...可能要等...

那到底是美規的優還是國際的優咧?

感覺哈雷很封閉阿...沒有甚麼資料捏!
缺點:油箱小,如果以後打算載人避震器一定要改(必須先花錢給雙座),貴,如果跟太古買要等等等等好久.....
大多車友提到的缺點是油箱小,似乎不介意它輪胎中釘的麻煩。

再提供一缺點,座椅低是forty eight的風格之一,主要是因所配的後避震短。
這後避震器的行程應該很短,估計不到2",應該常會觸底,要特別注意路況。要是載人,再壓下去,避震行程剩更短。
目前只記得美規根國際規差一些齒輪比
晚上回家看一下Owner's Manual之後再幫各位解答
手冊上都有非常詳細的說明

有多人在意油箱啊單座啊避震器什麼的
以下是個人經驗解說

48就是要那個油箱它才是48 你去把它改掉那就真的有點腦殘了

避震器也是要break in的,里程1200km之前 pre-load放最軟都還是硬的根鬼一樣
後來就開始越來越軟了, 而且還變到太軟, 我彈簧pre-load還要調硬一段才剛好 (我72kg)
要載人的話就再加一段至第三段.

原廠後坐墊USD130 後腳踏USD90 自己ebay美訂 運費大約再加USD50 DIY鎖幾個螺絲而已
另外個人是建議一種吸盤後坐墊(suction pillion)便宜又好用
而且你真的不要告訴我你每次騎車你都會載到人
如果你常要載人, 我不建議你買48, 你可以考慮一下883R.
本來也考慮48,下移後照鏡 跟 胖胖胎 真的很帥氣。


不過實際跨過後,車身很低,身高過180,騎起來比例有點怪...

油箱太小。Nightster都加油加到很煩了,重機真的頗吃油。

油箱小換來的視覺效果值不值得因人而異。

特色之一的下移後照鏡,自己DIY五分鐘就搞定。

把車後照鏡左右交換,往下鎖就 OK。


論整台外型,48 比 Nightster 更俐落簡潔,低調好看。

最後棄48主要還是因為車身太低,人騎上去的比例問題...


雙坐墊的話也只有幾個型號有而已吧,好像是 Custom 才有。

買個一插一的椅墊加快拆螺絲,或上面提到吸盤坐墊,拆裝都很頗容易。

這些東西自己跟ebay定會便宜很多,可樂真的賣太貴了,所有東西都是Double賣,


哈雷的配件都有非常詳細的說明書,自己DIY很容易也很有趣。

喔喔喔喔!!!

酷喔!

釘子我很害怕,但是,該來的還是會來啦!但是也不能因噎廢食吧

後座!我就是愛他單人坐阿!可能騎一陣子去換彈簧坐墊吧!

而且我老婆也不會想坐哈雷的 = ="

azui大~我期待你的解答阿阿阿!!麻煩你了!

不過重點是要先到車....

我熱血沸騰阿!!

dlac wrote:
喔喔喔喔!!!酷喔!...(恕刪)


釘子是要怕沒錯, 但是騎車本來罩子就要放亮
看到怪東西就不要輾過去能閃就閃囉
不然就去做鋼絲圈氣密巴

XL1200 美規跟國際規就是差齒比跟尾燈不同
美規齒比比較密 尾燈是傳統燈泡 國際規是LED尾燈
時速表一個是表示英哩 一個是公里
其餘沒甚麼沒甚麼致命差異
美規跟國際規在排氣量似乎有一點點差距。
太古鼎翰進的是1202cc吧,稅金剛好高一級。
嘿嘿黑嘿嘿

有了!!!

期待交車!!!

再拍幾張上來給大家看看嘿!

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