路權紛擾我個人的看法8/2

這就跟剛開始推550CC 意思是一樣的.... 想也知道是故意不讓500的 T媽媽上路

現在再搞個300CC 怎麼想也是故意不讓250上去的意思 ...


其實我到覺得還好 在我的觀念裡 沒600 真的都算是 市區用車 只是體型略大

說真的若是讓250一樣可以上 我想會跑出很多才剛會騎車的小朋友 上去快活

而300 這個尷尬的數字 也是 讓有經濟基礎 心智成熟的人 會直接 跳過這個低標

說騎重機 從不超速 我還真的不相信 一不小心油門一帶路面不平摳一下 馬上就上80UP 就算是快速道路

問題是 若是背負一個家庭的人 自然會有約束力 還不如開放一些 安全點的路段(快速 或 高速公路)

讓大家可以 自由自在 的小跑 一下...而不是偷跑 又在隨時有十字路口 或是 彎道上有不長眼的對象車

還有無敵大迴轉 ....的地段跑 然後再開砲說肇事率很高 ...

希望這波開放後 下一波是讓550以上 上高速公路


重機上高速公路是安全的嗎?
如果大貨車開過去.帶來的風會不會導致重機的重心不穩?

雖然很想騎重機,可是似乎不是那麼好駕馭...

anfernee1111 wrote:
重機上高速公路是安全...(恕刪)



認為不安全的可以選擇不上
西瓜刀也是很危險
可以因為它可以拿來砍人
就禁止不能賣嗎?

但就我的看法
不開放就是把稅金還給我
為何要履行汽車義務
卻沒有汽車完整路權?

anfernee1111 wrote:
重機上高速公路是安全...(恕刪)


以兩者的加速性相比

不知道是卡車掃重機

還是重機掃卡車

不過如果是風大的時候就...
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

anfernee1111 wrote:
重機上高速公路是安全...(恕刪)

沒騎過的憶測,花幾千塊租一台騎一下就豁然開朗。

機車在高速公路上一堆危險因子,幾乎都是沒騎過的人發揮想像力講出來的。

anfernee1111 wrote:
重機上高速公路是安全...(恕刪)



難道在國外重機不會遇到卡車?
庸人自擾...

總不會國外的卡車台灣的卡車不一樣吧
有人是含著金湯匙出生,可是我卻是含著塑膠湯匙......
anfernee1111 wrote:
重機上高速公路是安全...(恕刪)


台灣的快速道路上,西濱上,
路面條件更差,卡車貨車也不少,

整體條件除了車流,時速(90 vs 110)
高速公路的條件都比較好。
那騎在條件那麼差的西濱、快速道路上,有怎樣嗎????
KesteyLee wrote:
黃牌同等紅牌路權.雖然是成功爭取到了.但300以下的車子還是一樣維持白牌路權......(恕刪)


小弟孤陋寡聞,可以請教達人這是指哪方面呢?

成功爭取到的意思指....是在TMA內部獲得共識,還是是交通部草案上的同意呢?

感謝.PS.也感謝推廣路權人士的辛勞了

如果正三百以上能有紅牌路權

那我也不用等三陽六百了

四百的便宜點夠上就好

一個交通政策可以這樣切割了又切割,斬了又斬嗎!!
對於原先買nikita的車主權益又放在哪裡?
當初550cc排氣量訂出來,
怎不說那些個未達600cc排氣量的重機是投機倖存者!!

要爭的是道理而不是數量!!
受惠就算是大多數,但原先堅持的理念不都等於放屁???
更何況爭取權益還要管廠商怎麼想....
訂出排氣量300的限制,那他們不會作個301cc的引擎來規避嗎?
(更何況都還沒發生的事情,就可以拿來說嘴!!甚至是限制的理由)

這種理念沒辦法認同....
請大家上路前檢查一下尾燈和煞車燈!, 也提醒您的親朋好友,甚至幫他們留意! 尾燈煞車燈亮了沒!
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