大家來說說聽過的重車失竊事件....

來分析一下吧

小綿羊:
外形低調.畢竟滿大街都是,就算是監視器要找也有點難度
偷竊容易.路上一堆沒上大鎖的綿羊,前陣子不是還有報到國小生直接偷機車去騎嗎
銷贓容易.這個還用說嗎?

重車:
極度高調的外形.騎出去都是焦點
偷竊困難.車子重.如果是停騎樓的重車.有哪幾台是不上鎖的?
銷贓困難,每個地區的重車店就那麼幾家.懂點門路的打聽一下就知道那些車行不乾淨了,加上重車零件需求量跟小綿羊比差距過大.造成銷贓不易,除非是稀有車.至於日系車.尤其是Kawasaki的就算了吧....
不過當然也不排除市面年份比較近的無牌車是小偷"借"來賣的

停騎樓是否就會被偷.答案不是絕對的.但至少可以確定的是.偷重車就是件吃力不討好的事情
不知道台灣的生態怎樣

但我朋友在香港
偷車是很倡狂
他說偷車分兩類
一類是隨意的
就是在街找看到沒鎖, 鎖很輕的
第二類是固定的
就是有集團式
看中了某個型號
偷車的人會跟蹤車主幾天
了解他的用車時間
這一類通常都會帶工具
我那位朋友車泊在停車場
2個碟鎖, 1個鎖鍊, 1個單車鎖
他看錄影帶看到偷車的10分鐘內就輕鬆把車偷走

晶片匙也不是萬能
我這邊比較較
有架R1就被整台推上貨車偷走

初初我也想買一些不流行的車型
不怕被偷
但朋友告訴我香港每月都有幾台CB400失車
平衡一個月有超過10輛機車被偷
太多都不是賣給本地, 而是偷回中國, 東南亞等地
還有的拆零件去賣

所以盡可能泊在有人看到的地方, 鎖多點鎖
拖長偷車的時間就更安心了

A-MING wrote:
很久之前我聽過用搶的

兩個歹徒,一個熄火拔鑰匙,一個拿電擊棒電車主,之後再把車子騎走

"聽說"而已啦~


這是當初還沒開放重機的年代啦...
騎無牌車, 就算被搶被偷...
報了案沒車牌一樣找不回來...
是真的有這回事..

vsuper wrote:
這是當初還沒開放重機...(恕刪)


報案3連單上面寫 引擎1具
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

刻音色 wrote:
不知道台灣的生態怎樣...(恕刪)


我朋友在深圳工作,他說如果想買無牌車,認識車行會帶你倒鄰近不起眼倉庫,門打開,嘩~~~四五十部重車任君挑,cb400折合台幣3萬就可帶走~~

刻音色 wrote:
不知道台灣的生態怎樣...(恕刪)


聽你這麼講,

我們台灣的偷竊集團是不是對重機比較佛心,

但我想等市場到一定規模以後,

台灣偷兒是不是會就會變得猖狂了呢?

台灣阿 ~ 台灣~~~


東看西看 wrote:
講到重車失竊.......(恕刪)


哇 直接拖上去

轎車都快爆胎了吧!
重車都是停在家裡被偷的居多, 所以真的不要常跑車行,跑多了,就容易被列入生死簿,等到有"需求" ,就會翻開生死簿找車了. 不要天真的以為重車沒人偷,一台車摔爛了,沒幾個人會用原廠件慢慢修的 . 一種是賤價賣了車籍,一樣要找替死鬼 . 一種是要找零件車,一樣也是有替死鬼,以前是找日本的車,現在台灣也算貨源充足,就原地找車了.

加入車隊騎車很有安全感,也能壯膽.但是真的不要隨便告訴人家你的底細.不要因為出了一個當高階警官的優秀車友,就以為車友都很優秀,個個都是大老闆,其實多多少少都有一些比較特殊的車友隱身在車隊裡. 信不信由你.

只要是有價值的東西就會有人偷.雙B滿天下,天天有人偷.重車憑什麼例外?
重機不難偷啊!
通常我偷重機都是光明正大的騎走,如果車主在的話我就會用烏茲掃射他,偷重機頂多一顆星的通緝,兩個入口我就可以把警車甩的遠遠的了。

真的不難偷~

我說的是俠盜獵車手

邱凱凱 wrote:
哇 直接拖上去 轎車...(恕刪)


不會啦~這一台加滿油也不會超過200kg的...
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