笑笑生 wrote:所以我覺得這次最大的...(恕刪) T-Max很難贏因為價格被PUSH到奢侈品(50w+)口袋要很深的玩家才有可能買(或愛到卡慘死)換一個角度想剛好600cc的紅牌(3x~4xw)將來還能上國道重點是國產黃牌將會有更多選擇而進口黃牌價格會很貴或甚至根本不讓你進來
bsk591010 wrote:我只能說價格太誇張了...(恕刪) 我覺得14W算是CB400的底限了畢竟現在一台T2就要開15W只要是車況良好的CB400,怎樣都比T2有價值而且摩托車本身又不像汽車有很多東西要顧只要有好好顧車的話,騎個30年都不是問題~
曉薇薇 wrote:T-Max很難贏因為價格被PUSH到奢侈品(50w+)口袋要很深的玩家才有可能買(或愛到卡慘死)(恕刪) 哈~我說的不是新車的T-max啦是二手滴~T-max二手的現在很搶手捏~不過T-max新車現在真的貴到爆炸...
炒作而已 , 賣車的想升級 , 剛好趁著這波浪潮哄抬車價一堆二十多萬的中古紅牌 , 這波漲潮 , 誰會想再考慮CB400 , 除非對CB400情有獨鍾剛入重機界的新手 , 很多人都會想直上紅牌 , 紅牌跟黃牌車價還是有差 , 所以才會考慮CB400小弟朋友原本也考慮黃牌 , 結果因為這波漲潮 , 直上紅牌了 , 下禮拜一牽車這波漲潮根本影響不到CB400的價值 , 該是多少價格就是多少價格 , 除非紅牌也跟著漲紅牌跟著漲 , CB400才有漲的空間 , 市場就是這麼大 , 所以紅牌才會有那種二十多萬的價格黃牌還想漲來搶紅牌市場 , 很難 .
sweety18 wrote:可以再豪洨一點日本全...(恕刪) 嗯?你指的應該是"日本當地售價".CB400 SUPER BOL D'OR<ABS> 接近90萬日圓.cb1100日本當地售價也不過在100萬日圓左右,台灣本地賣價??呆丸正腐有可能用日本當地售價售予鬼島居民嗎?這樣怎麼保護不長進的國內機車慘頁?別忘了,這裡是鬼島
騎過CB400 FZ6 XJ6 ER6 ZX-6R當從街車換上跑車後6R跑車真的是好騎喜歡他動力不像街車這麼線性所以紅牌不是無用論有愛的朋友還是會想去買跑車 享受大動力黃牌紅牌各其所需有機會都騎乘看看 才可以比較哪種車比較適合自己像現在騎過跑車之後 就不會將街車列入考慮了~