CB400 價格會不會太誇張了

笑笑生 wrote:
所以我覺得這次最大的...(恕刪)


T-Max很難贏
因為價格被PUSH到奢侈品(50w+)
口袋要很深的玩家才有可能買(或愛到卡慘死)

換一個角度想
剛好600cc的紅牌(3x~4xw)
將來還能上國道

重點是
國產黃牌將會有更多選擇
而進口黃牌價格會很貴或甚至根本不讓你進來
小薇: 大家安安!

bsk591010 wrote:
我只能說價格太誇張了...(恕刪)


我覺得14W算是CB400的底限了

畢竟現在一台T2就要開15W

只要是車況良好的CB400,怎樣都比T2有價值

而且摩托車本身又不像汽車有很多東西要顧

只要有好好顧車的話,騎個30年都不是問題~


曉薇薇 wrote:
T-Max很難贏
因為價格被PUSH到奢侈品(50w+)
口袋要很深的玩家才有可能買(或愛到卡慘死)(恕刪)


哈~我說的不是新車的T-max啦

是二手滴~

T-max二手的現在很搶手捏~


不過T-max新車現在真的貴到爆炸...

笑笑生 wrote:
大大。。。你引言的對...(恕刪)


Sorry !!
可以再豪洨一點
日本全新版本+ABS+SB限量版本也才35萬
那些在賣的CB400都不知道被騎過幾手了還賣這麼貴
炒作而已 , 賣車的想升級 , 剛好趁著這波浪潮哄抬車價

一堆二十多萬的中古紅牌 , 這波漲潮 , 誰會想再考慮CB400 , 除非對CB400情有獨鍾


剛入重機界的新手 , 很多人都會想直上紅牌 , 紅牌跟黃牌車價還是有差 , 所以才會考慮CB400

小弟朋友原本也考慮黃牌 , 結果因為這波漲潮 , 直上紅牌了 , 下禮拜一牽車


這波漲潮根本影響不到CB400的價值 , 該是多少價格就是多少價格 , 除非紅牌也跟著漲

紅牌跟著漲 , CB400才有漲的空間 , 市場就是這麼大 , 所以紅牌才會有那種二十多萬的價格

黃牌還想漲來搶紅牌市場 , 很難 .



sweety18 wrote:
可以再豪洨一點日本全...(恕刪)


嗯?你指的應該是"日本當地售價".
CB400 SUPER BOL D'OR<ABS> 接近90萬日圓.
cb1100日本當地售價也不過在100萬日圓左右,台灣本地賣價??
呆丸正腐有可能用日本當地售價售予鬼島居民嗎?
這樣怎麼保護不長進的國內機車慘頁?
別忘了,這裡是鬼島




這是很自然的供需法則

只要車友別沒事認帳,這些車子就自然不會在哄抬上去了


不過叫我掏出二十幾萬買台二手車

有這些閒錢不如再弄一點去買 Ducati


買車子是來享受的,不是來給自己經濟壓力的
騎過CB400 FZ6 XJ6 ER6 ZX-6R

當從街車換上跑車後

6R跑車真的是好騎

喜歡他動力不像街車這麼線性

所以紅牌不是無用論

有愛的朋友還是會想去買跑車 享受大動力

黃牌紅牌各其所需

有機會都騎乘看看 才可以比較哪種車比較適合自己

像現在騎過跑車之後 就不會將街車列入考慮了~


CB400就像是GF1一樣~~~越老越貴~~~真是好笑~~~~

20萬寧願買600CC

快10年老車,雖然土豆照咬,但咬起來一定沒有600的快樂。
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