【採訪】交通部騎士遊行活動直擊


NCC打從一開始就沒有要協商的意思

大家乖了那麼多年 . 換到的只是交通部的相應不理

還要繼續被騙傻傻的乖下去嗎?

te1119 wrote:
反正你們這些重機族最...(恕刪)


這位大大
我覺得您在這發這種言論
只會被重機族圍剿
不如多看看汽車版然後淡定淡定..

Wmax Hsu wrote:
交通部在七月一號正式...(恕刪)



+5

te1119 wrote:
反正你們這些重機族最...(恕刪)


台灣騎重車的人實際上有兩千三百萬人
市占率最大的兩個廠牌是鍵盤牌跟想像牌,大概佔了九成之多,遠遠超過緊追在後的日系四廠
等著看吧,真的開放後砲聲永無寧日!
什麼雷殘被撞蝦咪挖溝的先不講

萬一交通部狠一點公佈國道全面開放550cc以上大型重型機車行駛
然後增修條文所有路上行駛之汽機車輛不分前後座一率繫安全帶
車輛牌照更新,所有汽機車輛不分排氣量前後必須掛牌照
以及所有汽機車輛駕駛及乘客一率配戴安全帽

白牌的來砲! 黃牌也來砲! 四輪的參一腳來砲! 紅牌自己砲更大! 熱鬧了
曾經有一份真摯的感情放在我面前.我沒有珍惜.等到失去的時候才後悔莫及,塵世間最痛苦的事莫過於此。
看標題我以為是白排的
結果不是

白排也要合理的路權啊,但是一直都無法團結+有效的抗議

xu.6 wrote:
白排也要合理的路權啊,但是一直都無法團結+有效的抗議

因為窮人要上班
yhily wrote:
我最討厭那些四輪自己設定說,要是沒看到、撞到重機怎麼辦??

如果重機這麼大台你四輪還會沒看到,我覺得你快把駕照撕一撕、不要再上路害人了......


你怎麼把我心裡想的講出來了

這夠大了吧
CBR1000RR SP 炎の刃
路權的部分,可以商量,很多道路規劃和法規其實可以再修正
其實大家長期普遍對重型機車的觀感不佳不是沒有原因
(小弟本身也會騎重機,但在台灣沒有駕照)
這部分除了讓許多腦殘的政府官員自然淘汰外
許多社會風氣和觀念的轉變非一促可及

但至於牌照稅,我有搜尋過有關台灣的牌照稅和汽燃稅的資料
小弟剛從義大利回來
老實說,台灣的稅一點也不貴,更直接說:義大利的5分之1也不到
況且許多先進國家還會強迫許多琳瑯滿目的保險等等
就用車成本方面來說,台灣已經是天堂

Wmax Hsu wrote:
交通部在七月一號正式...(恕刪)
kiki84300980 wrote:
先上國三甲 之後直接自行開放國道


這個會不會太凶惡一點

如果假使一票人上去


一定全部開單+記者採訪


然後新聞報導一定都報導你們上國道情況



路權 怎麼不先開放部分道路 例如很多地方的東西向

埔里那條 頭城-蘇澳這短等等很多 車流量又不大

開放後 至少平息一些憤怒
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