~小新~ wrote:
都看到650了那稅金...(恕刪)
哈哈哈，我小弟覺得600的級數在鬼島就很夠了
所以暫不考慮公升級車型，謝謝
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至少車隊出遊.在山道還看的到公升級車尾燈
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ER6F:跟大大您的想法一樣省油(約20左右)低鈕有力-彎道靈活-好上手-保養省-有ABS-有保固
缺點:外型較沒有重機的feel(尤其是N版)-時速120之後輸同級四缸-振動較大-聲音像野狼-到處都是
K軍團....重點是太太太太貴了
...但我也差點選擇ER6F(好險)
shiver750:價格都一樣-配備比ER6F好很多-有獨特性-加速低中高都比ER6好很多-造型優
但零件貴-改裝品少-聽說小問題較多-我身高174勉強碰到地
Z750外型很像Z1000-後做不能載人-後搖臂有點....但價格比ER6超值喔!
三台我會選擇Z750 ER6F
ER6F也不錯啦!
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在ER6之前是光陽的酷龍NK
在牽到ER6第一次騎,感覺有點失望,穩定度跟酷龍NK居然差不多
雖然NK有改,但是也只是改後避震跟前叉灌油加預載而已
後避震也是MSP最基本的那隻
然後一堆人說ER6很輕巧靈活,重量ER6跟Z1000只差一點點點而已
ER6F: 211 KG
Z1000: 218 KG
之前我在騎ER6看有些老屁股在談ER6
"通通勤,載載人還OK"
這是事實,ER6定位就是通勤車,沒什麼過人之處,配備很陽春
讓你很方便可以在市區走走停停,
每個人買車用處不一樣
像我之前就是用來每天通勤,所以我選ER6
如果是"想要玩重車"這種心態,我勸你不要買ER6,
我覺得ER6是台無聊的車
起步直逼公升級? 那是公升級的車主怕蓋棉被吧?
但是ER6的優點從來不是運動性能
ER6就是務實,定位有點像"愛將"
為什麼舉愛將勒? 在台灣商用車愛將車車價比起金勇,野狼還高上一節
雖然同定位,但是愛將騎起來就是跟兩陽的不同,
也就是同定位但是高一級的商用車,
當然我不是說ER6是商用車
但是他跟其他重車比起來,就跟商用車一樣
配備,性能,細緻度
題外話:
我ER6N買新車,一年多,接水管下面那塊金屬CASE漏水
保固一次弄不好,反而有更嚴重的趨勢,第二次台崎出保也嘰嘰歪歪的,料等很久
其實我心裡也有個底,漏油漏水,這種最麻煩了,應該弄不好了
就認賠殺出,11年3月領牌的ER6N,12年8月出售,無雷殘,外觀我可以說很棒,
才賣24萬新台幣,大台北的店家我都問過了,最高就是這個價
川崎的車,二手價真的不好
當然也有自己賣過,重論那邊都是看車的多,買車的人少,一堆二手車商
當然也有人會說"沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價"
對阿,這是廢話,因為價錢好,車商就收去了阿
重車再怎麼樣,還是會有一個殺肉價,那張牌也值不少錢
如果是第一台車,我勸你不要買新車,去買台FZ6或者是GSR600來騎,騎個兩三年保養的好,沒出什麼事
搞不好還騎賺錢的
如果真的要買ER6,就去找一台08.09的來騎一騎就好了
看看現在ER6那什麼價錢? 40萬耶,新款的ER6後座腳踏還可以搖成那樣?
對騎ER6的車友比較抱歉就是這樣,輕鬆隨意騎車ER6是不錯了,但是要輕鬆騎還有很多更理想的車款
還要繳跟男子漢一樣的稅金,
買ER6? 說句難聽的,我就是不爽台崎,不想給你賺,買水貨也比你好,公司貨有保障?假賽!
光陽出保固的態度也不用我說了,台崎就是光陽,自己去爬文看光陽售後服務做的怎麼樣?
momofox wrote:
之前有騎過ER6N,...(恕刪)
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