motolove wrote:
在台灣這種人民素質低...(恕刪)
非常同意你的看法...
我騎er6f在台北市街頭,也常遇到逼車,有次發生在松山機場前,
一大清早我自己一台車在民權東路上,前後左右都沒有任何車輛,
我自己騎在中間車道,車後面突然出現一台volvo,狂按我喇叭又
一直閃燈,真的搞的我很火!
也偶而會遇到我騎在快車道上,明明前方塞車,我順著車流走,結
果也是被按喇叭,要我閃到慢車道上去,不過我就算閃去慢車道,
你們就過的去嗎?!還不是要跟著塞~~
台灣真的某些人民的素質非常低落
個人積分：9分
文章編號：39606777
個人積分：11分
文章編號：39607085
個人積分：30分
文章編號：39607195
個人積分：485分
文章編號：39610538
個人積分：32分
文章編號：39611775
剛開始騎乘shadow通勤時, 夜間碰到這類四輪駕駛, 我會跟車送他遠光燈, shadow的遠光燈可是會讓整個車室燈火通明, 直到某次某個沒品的駕駛, 副駕駛有個美女有回頭關切, 自此我想這招還是算了, 開車的沒品但禍不及妻兒也不代表騎機車的我也跟著沒品, 行車紀錄器在這關鍵時刻就派上用場了, 回家把影片送給相關法治單位會比較實際, 多半前端切入的大多數駕駛, 極少數會懂得車上有方向燈的存在, 當然車側的目前我頭頂還沒準備行車紀錄器, 盡可能在高架端行駛外線車道, 安全些(旁邊是路肩, 注意左側, 隔音牆也可以幫忙擋點側風, 當然自己騎乘會了解風向).
碰過比較扯的不是汽車駕駛者, 而是技術高操的檔車, 曾經目睹過一台紅色R1, 在尖峰時段, 車多但時速約能維持60km/hr左右, 那名仿賽在市民高架段兩線車道路段, 從兩車夾縫處沿路超越, 我一方面佩服他的心臟, 另一方面在想若他出意外, 會不會成為別人輪下亡魂的同時, 影響整條道路的用路人, 後面發生追撞或是大家都慢行為他默哀.
廢話太多了, 騎車的與開車的都需要互相尊重, 黃牌路權也開放沒多久, 也需要所有用路人的認同, 只能說宣導比較不夠, 到目前還是許多人包含公家單位不知道黃牌比照小客車的路權, 我也曾被加油站的站長指導錯誤的觀念, 也被公家單位停車場給氣到過(還跟我說這不是大台點的豪邁)....就當練修養吧!
個人積分：21分
文章編號：39615627
個人積分：685分
文章編號：39624175
個人積分：78分
文章編號：39624219
個人積分：387分
文章編號：39624746
